山东海事局：2024年山东沿海港口锂电池储能系统水路安全运输指南（20页）.pdf

1、 山东沿海港口山东沿海港口锂电池储能锂电池储能系统系统 水路安全运输指南水路安全运输指南 山东海事局组织编写山东海事局组织编写 20242024 年年 1010 月月 1 目录 序言.2 1 术语和定义.3 1.1 锂离子电池.3 1.2 电池单体.3 1.3 电池组.3 1.4 电池模块.3 1.5 电池簇.3 1.6 货物运输组件.3 1.7 货物集装箱.4 1.8 锂电池储能集装箱.4 1.9 锂电池储能柜.4 1.10 锂电池储能系统.4 2 锂电池储能系统水运运输条件.4 2.1 分类和编号.4 2.2 一般要求.5 2.3 锂电池储能集装箱电池及构造要求.6 2.4 锂电池储能柜电

2、池及构造要求.7 2.5 锂电池储能系统箱体和包装要求.8 2.6 检验检测机构要求.9 3 托运程序.11 3.1 锂电池储能集装箱的标牌和标记.11 3.2 锂电池储能柜的标记、标志和标牌.12 3.3 锂电池储能系统电量及防短路要求.13 3.4 托运订舱要求.13 3.5 船舶载运危险货物申报和报告要求.14 4 装箱要求.14 5 装载要求.14 5.1 码头资质要求.15 5.2 船舶适装要求.15 5.3 集装箱船上的积载隔离要求.15 5.4 散杂货船（或多用途船）上的积载要求.16 6 应急处置指南.16 6.1 船舶应急防备建议.16 6.2 船舶应急反应建议.16 7 引

3、用文件.18 附录-柜体强度试验要求.19 2 序言序言 锂电池在水路运输中被划分为第 9 类危险货物，具有能量密度大、使用寿命长、荷电保持能力强等诸多优点，但由于锂电池本身存在热失控的风险，在运输过程中，可能由于不恰当的包装、装卸、系固、运输等原因诱发热失控状态，引起火灾等事故。锂电池储能系统相较于一般的锂电池类货物，具有能量密度更高、结构更复杂的特点，一旦失火难以短时间内扑灭，对水路运输安全造成严重威胁。国际公约、法律法规及相关技术标准对单独运输、安装在设备上运输或与设备包装在一起运输的锂电池、锂电池组做出了明确的包装、积载和隔离要求。由于技术要求较为复杂，生产企业、港口及运输企业在锂电池

4、储能系统的包装、运输规定等方面仍存在疑问。为指导安全、高效水上运输大型锂离子电池储能产品，山东海事局组织青岛海事局包装危险货物监管创新工作室、有关企业和研究机构等，会同中国船级社编制了本指南，系统梳理了国际海事组织国际海运危险货物规则1972 年国际集装箱安全公约，联合国关于危险货物运输的建议书规章范本试验和标准手册，以及便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全技术规范（GB31241-2022）、电力储能用锂离子电池（GB/T 36276）、预制舱式锂离子电池储能系统技术规范（GB/T 44026-2024）等标准，提出了锂电池储能系统的水路运输分类、包装、装箱、运输和应急等方面的安全技术要求

5、和相关建议。本指南为推荐性，适用于指导山东沿海各港口出运锂电池储能系统的船载危险货物申报和运输，不适用于使用梯次电池、有安全缺陷或损坏的锂电池类危险货物运输。本指南不作为行政执法的依据。需要特别指出的是，本指南引用的公约及法律法规等要求为强制性规定，在山东沿海各港口出运锂电池储能系统时，应遵守相关公约及法律法规的最新要求，本指南也将适时进行更新。3 山东沿海港口锂电池储能系统水路安全运输指南山东沿海港口锂电池储能系统水路安全运输指南 1 1 术语和定义术语和定义 本指南中的锂电池均指锂离子电池。下列术语和定义适用于本指南。1.1 1.1 锂离子电池锂离子电池 依靠锂离子在正极和负极之间移动实现

6、化学能与电能相互转化的装置，并被设计成可充电。注：该装置包括电极、隔膜、电解质、容器和端子等。1.21.2 电池单体电池单体 由一个正极和一个负极组成且两个电极之间有电位差的单一的、封闭的电化学装置。1.3 1.3 电池组电池组 用电路连接的两个或多个单体电池组合而成准备使用的组合体。注 1：电池组装有使用所需的装置，例如：外壳、电极、标记或保护装置。注 2：电池包、电池模块或集成电池视为电池组。1.4 1.4 电池模块电池模块 由电池单体采用串联、并联或串并联连接方式，且只有一对正负极输出端子的电池组合体，还可能包括外壳、管理与保护装置等部件。1.5 1.5 电池簇电池簇 由电池模块采用串联