中國通號：2021年度報告.pdf

1、年 度 報 告2021重要提示一、本公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的真實性、準確性、完整性，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，並承擔個別和連帶的法律責任。二、公司上市時未盈利且尚未實現盈利是 否三、重大風險提示請查閱本報告第四節 管理層討論與分析及董事會報告 中有關風險的說明。四、公司全體董事出席董事會會議。五、安永華明會計師事務所（特殊普通合夥）為本公司出具了標準無保留意見的審計報告。六、公司負責人周志亮、主管會計工作負責人胡少峰及會計機構負責人（會計主管人員）張世虎聲明：保證年度報告中財務報告的真實、準確、完整。七、董事會決議通過的本報告期利潤分配預案或公

2、積金轉增股本預案經公司第四屆董事會第2次會議審議，公司擬以2021年12月31日的總股本10,589,819,000股為基數，向全體股東每10股派發1.7元人民幣（含稅）的現金紅利，合計1,800,269,230元人民幣。本利潤分配預案尚需公司2021年度股東大會審議通過。八、是否存在公司治理特殊安排等重要事項適用 不適用重要提示九、前瞻性陳述的風險聲明適用 不適用本報告對未來國內外經濟走勢的判斷和宏觀政策的解讀，具有部分的主觀性和一些基於特定前置條件而作出的預見性陳述，相關判斷和解讀可能受到制約因素影響而產生變化，導致最終結果或趨勢存在與這些預見性陳述出現差異的可能性。本報告所涉及的未來計劃

3、、發展戰略等前瞻性描述不構成公司對投資者的實質承諾，敬請投資者注意投資風險。十、是否存在被控股股東及其關聯方非經營性佔用資金情況否十一、是否存在違反規定決策程序對外提供擔保的情況否十二、是否存在半數以上董事無法保證公司所披露年度報告的真實性、準確性和完整性否十三、其他適用 不適用2021 年 年 度 報 告1目錄第一節 釋義2第二節 董事長致辭4第三節 公司簡介和主要財務指標8第四節 管理層討論與分析及董事會報告16第五節 公司治理77第六節 環境、社會責任和其他公司治理136第七節 重要事項148第八節 股份變動及股東情況182第九節 優先股相關情況196第十節 公司債券相關情況197第十一

4、節 財務報告202第十二節 五年期財務概覽502備查文件目錄載有公司負責人、主管會計工作負責人、會計主管人員簽名並蓋章的財務報表。報告期內在中國證監會指定網站上公開披露過的所有公司文件的正文及公告的原稿。中 國 鐵 路 通 信 信 號 股 份 有 限 公 司2第一節 釋義一、釋義在本報告書中，除非文義另有所指，下列詞語具有如下含義：常用詞語釋義中國通號、本公司、公司指中國鐵路通信信號股份有限公司通號集團、本公司控股股東指中國鐵路通信信號集團有限公司國資委指國務院國有資產監督管理委員會中國證監會指中國證券監督管理委員會上交所指上海證券交易所香港聯交所指香港聯合交易所有限公司國鐵集團指中國國家鐵路

5、集團有限公司中城協指中國城市軌道交通協會TACS指Train Autonomous Circumambulation System，列車自主運行系統，是列車基於運行計劃和實時位置實現自主資源管理並進行主動間隔防護的信號系統。CTCS指Chinese Train Control System，中國研發的用於保證列車運行安全的系統，按照不同線路的運營要求，根據功能和設備配置劃分為0級至4級，級別越高適用的列車速度越高，且技術難度越高。CIPS指Computer Integrated Processing System，貨運編組站自動化系統，用於集中監督和控制編組站作業的系統。2021 年 年 度

6、報 告3第一節 釋義ITCS指Incremental Train Control System，增強型列控系統，目前應用於青藏鐵路。MATC指Magnetic Automatic Train Control，中低速磁懸浮控制系統，一種適用於中低速磁懸浮列車，基於交叉感應環線的移動閉塞列車自動控制系統。ATO指Automatic Train Operation，列車自動運行系統，實現自動保障列車運行的系統，能自動調節列車速度及運行狀態等。CBTC指Communication Based Train Control System，城市軌道交通列控系統，基於無線通信的列車自動控制系統，一種用無線通信