東方海外國際：2022中期報告.pdf

1、1 東方海外（國際）有限公司 2022中期報告目錄2主席報告書4管理層對業務之論述及分析9其他資料15索引中期財務資料16中期財務資料的審閱報告 中期財務資料17簡明綜合損益表18簡明綜合全面收益表19簡明綜合資產負債表21簡明綜合現金流量表22簡明綜合權益變動表23中期財務資料附註2主席報告書東方海外（國際）有限公司 2022中期報告本人欣然宣佈，東方海外（國際）有限公司（東方海外國際）及其附屬公司（本 集團）2022年上半年實現股東應佔溢利56.64億美元（2021年同期：28.11億美元）。這是本集團有史以來在六個月內實現的最高利潤。2022年上半年實現普通股每股盈利8.58美元，而去年

2、同期普通股每股盈利4.42美元。董事會欣然宣佈派發中期股息普通股每股3.43美元（2021年：1.76美元）及特別股息普通股每股2.57美元（2021年：2.65美元）。集團業績的突出表現源於集裝箱航運市場持續的特殊狀況。儘管，一如過去兩年，市場既未經歷極端的需求火爆，亦未出現船舶部署匱乏，但是，雖優於預期但並非異常強勁的需求水平仍繼續超過有效供應水平。擁堵、延誤和營運中斷等因素交織在一起，導致有效供應水平承受巨大的下行壓力。了解這一點是對市場現狀和前景進行分析的關鍵。市場供求力量推動了大多數航線運費上升，加上我們一直以來密切關注成本控制，促成了本報告期的強勁盈利。在此期間，與客戶密切合作是至

3、關重要的。面對擁堵和船期延誤，溝通與合作不僅有助於緩解當前營運形勢帶來的挑戰，還有助於鞏固和深化客戶關係。我們對自身卓越的客戶服務帶來的良好聲譽倍感自豪，也相信在這動盪時期所付出的努力將使我們在尋求與客戶擴大合作時處於有利地位。本報告期間，東方海外國際 親力親為 的精神展現得淋漓盡致。面對時常調整的船期安排、不斷變動的訂艙規律和層出不窮的營運挑戰，我們的員工願意傾盡全力保障客戶和公司利益，這一點彌足珍貴。讓我再一次特別感謝我們的船員，感謝他們繼續成為專業、誠信和奉獻精神的典範，感謝他們確保全球供應鏈在疫情的重重難關下依然保持暢通。市場供求力量帶動收入水平高企，但同時也推高了成本。報告期內，油價

4、普遍上漲，導致燃油成本隨之攀升。近幾週，我們已經開始看到這些成本有所穩定甚至下降，但仍然存在不確定性，因此我們將一如既往地密切關注提高燃油效益的措施。同時，儘管升幅也許不及預期，但與擁堵相關的成本，包括堆存成本和空箱回流費用亦有所增加。我們將繼續認真監控所有相關成本。我堅信，憑藉經驗豐富、盡職盡責的員工和先進的資訊科技系統，我們能夠實現成本的有效管控。另外，債務水平的不斷降低也有助於盈利的穩步提升。2020年6月30日同期淨負債與股東權益比率為0.2，由於過去兩年來強勁的業績表現，2022年6月30日公司速動資產規模超過債務總額，淨現金與股東權益比率為0.65。這不僅帶來即期和持續的支出節省效

5、應，而且防範了利率風險。我們繼續受益於集團的雙品牌戰略。在此艱鉅時期，一方面獲得額外運力以服務客戶，另一方面確保將集裝箱短缺的風險降至最低。雙品牌策略的重大優勢之一是使我們能夠繼續如常合作，並通過聯合採購和規模效應大幅節省成本，同時不必擔心削弱以各自品牌的名義為市場提供互補服務的能力。展望未來，我們看到了一系列互相矛盾的信號，為未來帶來不確定性。毋庸置疑，人們有理由擔心通脹和利率的上升對許多主要經濟體的消費支出帶來影響。即使美國零售庫存銷售比率仍然在歷史相對低位，我們注意到美國庫存的絕對水平按年同比有所增加。事實上，部分大型美國零售商特別指出其持有的庫存水平較高。3東方海外（國際）有限公司 2

6、022中期報告主席報告書然而，與此同時，截止報告期末，消費模式仍是購買商品。消費者即使不一定需要購買往年已購買的相同商品，但仍在購買新商品，而購買服務的消費模式則尚未完全恢復到疫情前。再者，來自美國各港口和零售的預測表明，對進口貨品的需求仍持續保持韌性。在撰寫本文之際，我們的船舶在主要長途航線上滿載航行，預計未來幾週將依然維持現狀。到目前為止，雖然現在應是傳統跨太平洋航線的旺季，但還沒有太多證據顯示旺季貨量顯著上升的特徵。我們將對這一狀況密切關注。若要預測集裝箱航運的未來，必須關注當前市場的成因，即上述供求關係，而非任何一個單獨的因素。要正確理解市場現狀及前景，離不開冷靜地考慮造成當前市場狀況