华为:智能世界触手可及(110页).pdf
1、以往很多行业的维修工作需要大量的人力去寻找故障设备、故障点,再留出技术上报和安排维修的时间,设备停运等待维修的状况时有出现,不仅效率低下,也会因为业务的中断而造成经济损失。智能设备的状况会自动甚至提前反馈到维修人员手机APP中,并自动推荐维修方案建议。“故障零搜索”正在通过设备自动反馈、预测性维修等方式,提高维修工作流程效率,降低企业运维成本。根据国际航空运输协会的数据,MRO(维修、修理和大修)的支出占航空公司运营成本的11%1。Oliver Wyman报告称,2018年,全球航空公司在MRO上花费了774亿美元2,预计到2029年将达到1160亿美元3。预防或更好地为计划外维修做好准备,将
2、减轻对航班正常运营的影响,降低维修成本和时间,改善飞机周转和利用率。两种有效的方法是预测性维护(在发生故障之前识别潜在的故障)和更快的故障排除(识别故障根本原因)。维修行业的龙头企业正在试图发挥人工智能,物联网,VRIAR的技术优势,打造新的维修工具。比如,机器学习来追踪维修和飞行记录,每几个小时识别循环出现的故障,进行优先级排序并判断走向,由此,提示飞机运维人员和维修工程师当前存在的潜在故障4。目前,对故障预测的准确性可达70-80%,而准确性还将随更多次的飞机数据和分析会持续提高5。使用自然语言处理,我们可以解析维修手册和记录的内容,收集更多关于历史故障及其原因和解决方案的数据。挖掘这些数
3、据集将能够推出指导工程师和技术人员快速排查最可能引发故障原因的模式。即使是新手也可以在没有任何帮助的情况下节省75%的故障排除时间5。在不久的将来,我们希望看到智能系统能够自动识别精确的故障、损坏和原因。这种零故障搜索系统将重塑航空公司的MRO体验,降低总体成本,降低事故风险,防止航班延误。此外,由于缺乏高级技术人员填补飞机维修岗位,零搜索使他们从低端维修任务中解放出来,使新手有信心完成任务。过去,城市路灯维修工程师们主要依靠沿路驾驶车辆,定期对沿线路灯逐个排查。发现问题后,再进一步了解问题所在,并安排上报,进行维修。可以说,这是在整个偌大的城市中依靠单薄的人力进行搜索,不仅效率低,而且成本还





点击查看更多