交通运输行业深度报告：跨境电商蓬勃发展赋能产业链乘风破浪-20211013（37页）.pdf

1、分销企业为跨境电商行业的核心，负责货物的生产、制造、销售、售后服务等环节，按照贸易方向分为进口与出口，二者均具备多样落地形式，为市场带来纷繁业态。目前进口与出口跨境电商市场在政策鼓励、税收优惠等助推下均已达到一定规模初步成熟，市场核心驱动力分别为国内居民需求以及国内生产端对海外的领先。进口跨境电商市场在政策鼓励环境下逐渐获得增长活力，虽在海外疫情下短期需求出现波动，但长期看随着进口消费习惯持续渗透，个性化、高端化的消费趋势将赋予需求韧性，成长空间明确。为紧抓行业成长机会，进口跨境电商平台需具备统筹复杂多变的货物资源、管理庞大客流的经验及能力，而大型电商平台凭借国内电商的运营经验及用户基础占据有

2、利地位。出口跨境电商市场凭借在产品端输出中国制造能力、在渠道端输入电商运营能力，已逐步形成规模并倒逼海关管理精细化。目前产品端品牌化标志我国产品端优势已从成本过渡到产品力，叠加运营端国内成熟电商市场富裕的经验，我国出口跨境电商可紧抓全球电商渗透率提升赋予的成长机会。对跨境电商卖家而言，可通过维持产品端与渠道端的优势消化市场需求。需求带动规模高增，市场逐步成熟。整体上看我国进口跨境电商发展历程，市场核心驱动力为国内居民对进口商品的整体需求，而需求主要源自部分进口商品在产品质量、品牌效应或性价比等指标较同类国产商品存在的一定优势。我国进口总额在需求膨胀下持续增长，2020 年达到11.43 万亿元

3、的规模，2015-2020 年五年复合增长率为3.70%。进口跨境电商在进口金额中占比逐年提升，从2015 年的8.64%提升至2020 年的19.68%，并在 2020 年实现2.80 万亿元，2015-2020 年五年复合增长率高达 25.42%。同时，目前进口跨境电商用户规模持续高增，2020 年达到 1.40 亿人，2015-2020 年五年复合增长率高达 43.51%，随着市场逐步成熟，未来成长性预计可持续。政策放松响应需求高增，市场渐获增长活力。跨境电商发展早期体量较小，故海关监管力度较弱，进口商品通关过程中存在大量通过瞒报价值逃税的“灰色通关”现象。随着消费者对进口商品的需求膨胀

4、带动零售进口规模扩张，政策逐步放松开启海淘政策阳光化。通过设立保税进口模式，允许跨境电商先将货物运至国内保税仓，并在获得订单后从保税仓直接发货，同时减免进口税与增值税，鼓励 B2C 进口跨境电商发展。2012年起，B2C 进口跨境电商在郑州、杭州等 5 个城市试点，随后逐步推广。今年三月，商务部、发改委等多部门下发通知，将跨境电商零售试点扩大到所有自贸试验区、跨境电商综试区、综合保税区、进口贸易促进创新示范区、保税物流中心(B 型)所在城市及区域，允许相关地区开展保税进口业务。同时对各地消费者而言，进口跨境电商可选品类获得逐步拓宽，从 2016 年的 8 个税号商品逐步拓宽至 2019 年上百个税目商品;购物限额得到放松，2018 年个人购买限额从 20000 元/年、2000 元/次提升至 26000 元/年、5000元/次;相关税率不断调整以强化进口跨境电商价格优势。