ICCT：全球汽车电动化转型年度总览2022（11页）.pdf

1、全球汽车电动化转型年度总览：2022作者：褚一丹、崔洪阳国际清洁交通委员会（ICCT）每年发布一份 全球汽车电动化转型年度总览简报1，对过去一年中全球汽车电动化转型所取得的最新进展进行梳理和总结，本次发布的简报聚焦2022年的最新进展。需要说明的是，全球汽车电动化转型年度总览 简报主要关注国家和州省层面的政策和市场进展，而城市层面的进展则会在ICCT的另一年度简报 世界电动汽车之都2中进行详细介绍。在本简报中，汽车包括轻型车和重型车3，不包括二轮车、三轮车和低速汽车；电动汽车包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCEV），不包括非插电式混合动力汽车。电动汽车

2、市场进展基于对EV-Volumes提供的全球电动汽车销量数据4的分析，2022年全球电动汽车市场的主要进展可以概括为以下七点。电动汽车销量保持高速增长如图1所示，2022年，全球电动汽车销量突破1000万辆大关，再创历史新高，较2021年增长了54%，其中99%是轻型电动汽车，1%是重型电动汽车。BEV仍是主流技术路线，占2022年全球电动汽车销量的73%；PHEV的市场占比从2021年的28%微跌至2022年的27%；FCEV的市场占比连续第六年下跌，2022年降至0.2%。1 崔洪阳，Dale Hall，全球汽车电动化转型：2021简报，(2022)，https:/theicct.org/

3、publication/global-ev-update-2021-jun22/.2 Marie Rajon Bernard et al.,“Electric Vehicle Capitals:Accelerating Electric Mobility in a Year of Disruption,”(ICCT:Washington,D.C.,2021),https:/theicct.org/wp-content/uploads/2021/12/EV-Capitals-briefing-v3-dec21.pdf.3 在本简报中，轻型车包括乘用车和轻型货车，重型车包括客车和重型货车。对于美国

4、和加拿大市场，轻型车和重型车在总质量方面的分界点是10,000 磅(约4.5吨)，而对于其他市场，轻型车和重型车在总质量方面的分界点是3.5吨。4“EV Data Center,”EV Volumes,2023,http:/www.ev- INTERNATIONAL COUNCIL ON CLEAN TRANSPORTATIONBEIJING|BERLIN|SAN FRANCISCO|SO PAULO|WASHINGTONJUNE 2023简报www.theicct.orgcommunicationstheicct.org twitter theicct致谢：本研究是在能源基金会的慷慨资助下完

5、成的。我们感谢Dale Hall 和解奕豪为在数据准备方面对本研究提供的帮助。我们也感谢Sandra Wappelhorst博士、Felipe Rodriguez博士、Peter Mock博士、Chris Schneidmiller和Jennifer Callahan对报告初稿进行的审阅及提出的建设性意见。本研究可能存在的疏漏和不完善之处均由作者负责。2ICCT 简报|全球汽车电动化转型年度总览：2022中国继续保持其在全球电动汽车销量方面的领先优势。2022年，中国共销售了620万辆电动汽车，较2021年增长了82%，占全球总量的59%。欧洲作为一个统一市场5，在2022年销售了270万辆电

6、动汽车，较2021年增长15%，占全球总量的25%。2022年，美国共销售了99万辆电动汽车，较2021年增长50%，占全球总量的9.3%。美国也凭借2022年这一近百万辆的年销量，在2020年和2021年被德国短暂超越后，重新回到全球电动汽车销量国家排名的第二位，而排名第三至五位的国家分别是德国（84.5万）、英国（38.6万）、和法国（34.4万）。值得注意的是，日本的电动汽车市场在经过多年的低迷后出现了一次显著的增长，2022年，日本的电动汽车销量达到9.2万辆，较2021年增长109%，创历史新高，这促使日本的全球排名自2018年开始逐年下滑后首次出现回升，从2021年的第17位回升至