中国汽研：中国汽研机构调研纪要2015年1-2月.doc

1、2015年1-2月中国汽研（601965）机构调研纪要日期 来访机构公司参与交流人员2015年1月21日Capital International Ivestors董秘刘旭黎2015年1月28日国信证券、国泰基金、万家基金董事长任晓常、董秘刘旭黎2015年2月4日招商证券、华夏未来资本董秘刘旭黎2015年2月5日国泰君安、惠理基金、华安基金董秘刘旭黎1、请介绍下公司未来发展战略？ 2015年汽车行业有调整，中国汽车工业面临很大的压力，自主品牌与合资品牌之间的竞争将更加激烈。“十二五”战略今年收官，公司未来的战略在继续构建和释放技术研发能力的基础上，将更注重科技成果产业化的发展，公司目前正在根据

2、行业发展态势按照“科技立院、产业兴院、创新发展”的思路，研究编制公司“十三五”中长期发展战略。2、2014年技术服务业务情况？检测业务市场占有率情况如何？国家简政放权，是否会放开检测市场，全面放开对公司会产生什么样的影响？2015年的预算目标？公司1月13日已发布业绩快报，技术服务业务收入受行业及公司乘用车油耗整改影响，同比下降11%，从内部统计情况看，公司检测业务的市场占有率仍然在10-15%之间，由于没有公开的市场数据，不尽准确。未来简政放权的大方向应该是确定的，一致性检测已经没有了，主要是安全性和合规性检测，未来不排除逐渐放开其他的检测业务。公司新基地能力建设大多是为了满足开发需要的战略

3、投资，构建研发及测试评价的整体技术服务能力。2015年公司积极面对行业发展的新情况、新变化，扎实做好各项工作，促进主业健康发展，确保实现4.5亿元、力争5亿元的利润总额目标。3、研发业务在公司技术服务收入的占比情况有什么变化？公司汽车研发业务的发展计划和长远发展目标？ 关于研发业务的收入占比问题，由于公司这两年推进研发成果产业化工作，原来划归研发业务收入的设备工程中心、燃气工程中心、电动车工程中心以及动力总成中心逐渐归入产业化业务板块，研发业务收入的可比口径已完全不同了，新的研发业务逐渐形成能力，比如NVH在研发能力和市场能力方面就有明显进步，新的研发业务营收的绝对量还不是很大，2014年按新

4、口径计算，约占技术服务业务收入的12%左右。公司将充分发挥新建成的汽车技术研发和测试基地的能力，加强协同，完善流程，使汽车研发向以提高汽车性能和品质方向发展，在汽车安全、NVH、EMC、耐久性、轻量化以及新能源汽车等方面形成特色，成为“国际一流、国内领先”的汽车工程技术应用服务商。4、2014年固定资产增加较多，2015年会增加多少折旧？ 公司新基地建设中3个多亿的设备在2014年6月末转固，按10年折旧，每年增加近4000万元的固定成本。2014年半年增加了近2000万，在此基础上估算2015年将继续增加两三千万。5、公司有没有并购计划？是否会收购一些检测类的业务？公司今年开始开展“十三五”

5、发展战略规划的研究编制工作，确立未来的方向，公司不排除通过并购重组、合资合作的方式实施扩张发展。从检测业务行业及发展的实际情况看，目前没有收购检测机构的具体想法。6、公司电动车业务发展如何？是否有订单？ 公司电动车主要围绕电动化总成和整车控制系统的研究开发，现阶段主要产品是电动车整车控制器，其中，公交客车插电式混合动力总成完成开发测试并且搭载的控制器产品已经由客户完成整车新产品公告，城市物流车、微型电动车、电动化总成产品也在进行产品公告，陆续完成公告，目前整车控制器产品有小批量订单，客车产品客户主要是重庆市场。7、轨道交通订单情况？其他轨道交通产品的进展情况？公司去年已公告，轨道交通关键零部件

6、业务的订单约有2亿元，2014年供货实现1.2到1.3亿元，剩余订单2015年交付，从目前的在手订单看，预计2015年该业务收入与2014年基本持平。除单轨关键零部件产品外，公司开发的的70%和100%低地板关键零部件产品开始批量供货。公司开发的用于250Km的城际高速列车齿轮箱和联轴器已经完成10多万公里的重载试验中，需要完成30万公里，用于高铁的产品已经在唐车装车完成例行运行试验，开始30万公里载重试验，具体何时完成不由公司安排，暂时不能确定，路试验证完成并通过认证后，才