中国汽研：中国汽研机构投资者调研纪要（2013年9月）.pdf

1、 2013 年 9 月 中国汽研中国汽研（601965601965）机构调研机构调研纪要纪要 20132013年年9 9月月 日期日期 方式方式 来访机构来访机构 公司参加交流人员公司参加交流人员 2013年9月3日 调研 中国平安、中金公司 总经理任晓常、董秘刘旭黎 2013年9月4日 调研 西南证券研究员及其客户 董秘刘旭黎 2013年9月11日 交流 瑞银证券研究员及其客户 董秘刘旭黎 2013年9月17日 调研 中信证券研究员及其客户 副总经理李开国、董秘刘旭黎 2013年9月25日 调研 中信建投研究员及其客户 董秘刘旭黎 交流问题纪要交流问题纪要：1 1、请问汽车行业的发展趋势请问

2、汽车行业的发展趋势？2013 年汽车行业平稳增长，增速比预想要好，并且会在相当长一个时期保持稳定增长的态势。现阶段，我国汽车工业的发展将更加注重自主开发。2 2、中国汽研在国家级汽车检测机构中的比较优势中国汽研在国家级汽车检测机构中的比较优势？国内 6 家国家级汽车检测机构主要以测试和认证业务为主，我们除测试和认证业务外，还拥有“国家燃气汽车工程技术研究中心”、“汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室”、“替代燃料汽车国家地方联合工程实验室”三个国家级研究平台，还从事从造型、整车设计到全业务链的工程开发服务以及开展 NVH、电动汽车等专项技术服务。3 3、与同济同捷这一类设与同济同捷这一类设计公

3、司相比计公司相比，公司有哪些优势公司有哪些优势？2013 年 9 月 一般的专业设计公司主要从事结构、造型、CAE 等汽车设计服务业务，处于开发链条的前端。中国汽研有 40 多年的发展历史，在人才队伍建设和积累技术的同时，硬件设备、工具等方面也优于一般的设计公司，业务范围更广，服务链条更长。4 4、公司公司如何构建研发如何构建研发服务服务能力能力？公司构建形成了两大中心一个基地（即检测中心、研发中心和产业基地）的组织结构体系。内部形成了以市场开拓和业务协同管理为主的汽车工程研发管理中心，合理调整科研部门的业务分工和人员配置，统筹研发能力建设，加快研发板块由科研型向市场服务型的转变，打造中国汽研

4、的研发品牌。新基地建成后，公司的硬件实力已达到国内外领先水平。公司在引进人才方面下了很大功夫，在全球招聘有经验的行业专家及顾问团队，通过领军人才带动团队建设和经验积累。5 5、募投项目建成将提升哪块业务能力募投项目建成将提升哪块业务能力？能否能否消化消化新增新增产能产能？公司募投项目建设主要解决两个问题：一是解决产能不足问题；二是新增能力满足汽车技术进步需要，市场存在需求。项目建成后，将在汽车节能环保、汽车安全、汽车振动噪音(NWH)测试评价、汽车新产品系统匹配设计开发、新能源汽车控制技术等方面提升公司现有业务的技术水平和服务能力，公司技术研发收入将显著增加。6 6、公司检测业务的客户全部是自

5、主品牌吗公司检测业务的客户全部是自主品牌吗？整车认证及零部件以自主品牌为主，排放环保认证则是所有品牌。7 7、公司在新能源汽车领域的技术开发重点公司在新能源汽车领域的技术开发重点？天然气汽车、电动汽车（重点开展电驱动、动力总成集成开发）、围绕电动汽车整车安全的电控开发。2013 年 9 月 8 8、公司燃气汽车业务发展计划公司燃气汽车业务发展计划？公司今年成立全资子公司凯瑞燃气公司，计划使用超募资金 1.02 亿元发展公司燃气汽车控制技术及关键零部件业务，形成完整的燃气汽车及发动机开发标定与匹配能力。项目建设规划的产能目标为 2015 年 6.5 万套/年，2018 年 18 万套/年。项目达

6、产后，预计 2015 年可实现销售收入 1.95 亿元，净利润 2,630 万元；2018 年实现销售收入 5.39 亿元，净利润 10,120 万元。9 9、公司如何应对单轨零部件订单的减少公司如何应对单轨零部件订单的减少？积极开拓市场，拓展产品线，研究开发其他制式的轨道交通关键零部件产品，2013 年开发的产品有高铁 280、380、160 减速机、地铁 A 型车、B 型车减速机、100%DDB 减速机、连接铰座、弹性车轮等，其中，高铁 280 减速机、地铁 B 型车减速