随着英国经济产业重心的迁移,汽车等实业重要性被金融行业取代,本土头部汽车集团解体。由于经济不景气和企业内部管理问题,利兰汽车集团于 1980 年代逐步被私有化和拆分,并改名为罗孚集团,旗下多个品牌被出售或直接关闭。然而,多重操作仍未能挽回集团的命运,20 世纪 90 年代,英国政府着力发展金融产业,开始了去实体化的浪潮,汽车工业被逐渐放弃。罗孚集团先是被宝马收购,随后于 2000 年又被拆分,除了被保留下的 MINI、劳斯莱斯外,捷豹和路虎被卖给福特,其余品牌分为罗孚、MG 两部分,被英国购回。2005 年,中国南汽收购了濒临破产的罗孚和 MG。2008 年,捷豹和路虎又被卖给印度塔塔集团。经过百年的周折反复,英国汽车品牌凋零,只有阿斯顿马丁、迈凯伦等少数品牌还真正属于英国。