“零跑国际”2024~2027年阶段总销量预计超56万辆、贸易上限总额超380亿元
2025-07-04 13:45:22
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响,2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响,2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口,2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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携手 Stellantis 开启全球出海新征程。据 Stellantis 官网,2023 年 10 月 26 日 Stellantis集团宣布计划投资约 15 亿欧元以获取零跑汽车约 20%股权,同时获得零跑汽车 2 个董事会席位。Stellantis 集团和零跑汽车将以 51:49 比例成立“零跑国际”合资公司并成为集团并表附属公司。据零跑汽车官微及 Marklines,2024 年 9 月 Stellantis 波兰 Tychy 工厂成功组装 T03 车型,25Q1 欧洲地区已销售约 3032 辆。零跑汽车采用“纯电+增程”双动力策略,旗下量产车型涵盖 T03(微型车)、C01(中大型轿车)、C11/C10(中型 SUV)、C16(大型 SUV)5 款车型,聚焦 10~20 万元电动乘用车价格带。根据零跑汽车 2025 年一季度报,公司交付车型 8.8 万辆,同比+162.1%,环比-27.6%;销售毛利率 14.9%(24Q1-1.4%),环比+1.6pct,单季度盈利持续提升。截至 2025 年 3 月,零跑国际已在海外建立了超过 500 家兼具销售与售后服务功能的网点(欧洲地区超 450 家,亚太地区接近 50 家。海外产能方面,公司计划基于 Stellantis 在马来西亚的 Gurun 工厂于 2025 年底前启动 C10 本地组装项目,并计划于 2026 年实现欧洲本地化制造。
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