京沪高铁线本线车/跨线车列数同比增速
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观点 2：随着商合杭开通后徐蚌区段通过能力的缓解，京沪高铁全线通过能力得到有效释放且各区段列车图定能力趋向均衡化。商合杭开通后，由中部地区开往东部地区上海以远方向的部分列车已转移至商合杭线路，徐蚌段运能得到有效缓解。同时，通过优化京沪高铁线全线运行图，现阶段各区段通过能力整体较为均衡。
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