2024-2025年各价位区间L2++及以上渗透率（20万以下智驾渗透率快速提高）
2025-10-29 13:42:59
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智能体管理学是交叉而非替代
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图 10 四川省社会消费品零售总额及增速变化 （2020-2025）
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四川省各经济区地区生产总值对比（2022年）（单位：亿元）
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PPI指数变化情况（2023.12-2025.12）
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四川省居民人均可支配收入变化（2020-2025）
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图12 四川省居民人均可支配收入变化 （2020-2025）
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表6全国品牌便利店综合实力评分
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竞争格局1
全国便利店门店总数四川省连锁便利店竞争格局分析
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表4全国品牌便利店整体情况
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图7 四川省地区生产总值及增速变化情况（2020-2025）
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表1全国连锁品牌整体情况
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政策法规1
表 2便利店加盟政策与投资回报
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四川省各经济区地区生产总值对比（2021年）
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/预制半成品/冷链相关项目（部分列举）
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（美元计价，%）
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图10 印度尼西亚针对其前10大出口产品进入美国市场的主要竞争者及其最新的相应关税水平
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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受益于各整车厂“智驾平权”政策，2025 年以来中低端智驾渗透率提升明显，其中最显著趋势在于 20 万以下的中低端车型中智驾渗透率加速，根据NE时代新能源公众号数据，以L2++及以上渗透率（指包含高速NOA及以上功能）为例，24Q4 时 10 万以下、10-20 万价格带车型渗透率仅为 0%、2.3%，25Q2 渗透率迅速上升至 11.3%、20.2%，智能辅助驾驶所搭载的车型价格下探明显。各企业开始发力智驾下沉、技术下放本质上是价格战的另一种表现形式，即“加量不加价”，但客观上主流自主品牌是 20 万以下价格带车型主力供应商，且其推广的智驾方案所载芯片算力一般是中阶算力芯片起步，随着其智驾功能不断升级，以及从高速NOA发展至城市NOA的过程中算力需求的显著提升，各自主 OEM推动智驾下沉客观上或将进一步打开中高阶智驾芯片增量市场，市场蛋糕有望进一步做大。另一方面，当前中低端智驾方案趋于同质化，整车厂出于降本和供应链安全也有引入更多供应商的天然需求，客观上或将给黑芝麻智能、地平线机器人等国内后进厂商创造更多市场机会。
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