图12、Robotaxi全球分区域单车经济模型
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（三）规模化效应显现，单车经济模型盈利在即 人工成本的节省是自动驾驶出租车的主要盈利来源，传统出租车相比，自动驾驶出租车的经济效益更优。到 节省约 90% 的人工成本 。 仅在中国，自动驾驶出租车的应用预计将降低整体运营成本，到 2030 年的利润空间将扩大至 50%。此外，自动驾驶出租车预计将使美国、阿拉伯联合酋长国及英国等人工及其他硬成本占总成本比重较大的其他国家实现显著的节省，到 2030 年的利润率有望提升至 80%。随着规模经济在全球范围内显现，以及监督员及车辆比例的上升，自动 驾驶出租车的单位经济效益在 全球范围内预计将进一步增加。
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