2024年8月国航、南航接收首架C919飞机
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大飞机项目机身/中后机身唯一供应商，占 C919 机体结构份额的 25%。公司通过参股洪都商飞（股权比例 25.5%）布局大飞机项目。2009年，公司与中国商飞签署了“C919大型客机机体结构供应商理解备忘录”，成为大飞机项目前机身/中后机身两大机体结构部件的唯一供应商，约占 C919 机体结构份额的 25%。2011年，大飞机前机身工作包首件顺利开工，标志着大飞机项目正式转入试制阶段。2014年，C919大飞机首架机前机身成功下线，8月交付上海，成为 C919项目第一个取得适航挂签、第一个交付的部件；同年 8月，C919大型客机首架中后机身顺利下线。2025 年 3 月，中国商飞给出了 2025-2029 年生产规划指引，明确 C919大飞机在 2029年的产能将达到每年 200架，与 2027年 150架的产能上限相比，提升了 33%。未来大飞机产能正式释放有望为公司注入新增长动力。
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