历史上公司较好地把握购船时点,在船价低点实现运力扩充。2010 年开始新船及二手船持续下跌,以小灵便型船为例,新船价格年均值从 2010 年的 26.5 百万美元,跌至 2012年的 21 百万美元,2012-2014 年初公司陆续购入 33 艘二手船、18 艘新船,这批船交付后公司自有运力接近翻倍增长;2017-2020 年小灵便 5 年期二手船价进一步回落至 15 百万美元左右,公司陆续购入十数艘二手船;2024-2025 年新船价格小幅回落,公司订购 8艘新船;2021-2025 上半年二手船价高位出售 32 艘二手船,对应 2022-2025 年上半年收益贡献 14.5、10.8、9.6、5 百万美元,参考 15 岁小灵便二手船价从 2020 年的 5 百万美元涨至 2024 年的 12 百万美元。