CTB 技术助力 e3.0 平台升级,电池与车身集成度进一步提高。CTB 技术进一步简化了车身结构和生产工艺,将电池上盖与车身底板进一步合二为一,从原来电池包‘三明治’结构,进化成整车的‘三明治’结构,电池系统体积利用率提升 60%,动力电池系统既是能量体也是结构件。刀片电池包通过蜂窝铝结构的排列,多排刀片电芯组成的结构如蜂窝芯,通过上盖板和底板组成类蜂窝结构,实现结构强度的突破,并通过 50 吨重卡的碾压测试。车身与电池系统的高度融合,使得整车扭转刚度提升一倍,突破 40000N·m/°,因此车辆运行工况下形变量更小,车体响应更快,车辆弯道操控体验提升。同时,CTB 刀片电池包的质心更均衡,实现整车 50:50 黄金轴荷,车辆的稳定性更好、惯量更低,车型性能指标得以更好的发挥。