图表2522年我国交通工具车辆保有量
2023-07-13 08:15:00
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图表19.2025交通工具CPI指数下跌幅度向趋势跌速回归
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服务消费（医疗服务/旅游）、食品（鲜菜/牛肉/羊肉）和部分耐用品（交通工具/家用器具）价格边际改善
2025-12-22 13:42:42
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行业数据1
2018年外卖送餐人员所使用交通工具占比
2025-09-08 13:47:45
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现有交通工具与eVTOL出行耗时对比
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1951-2020财年印度注册交通工具数量（百万辆）
2025-07-16 13:40:00
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竞争格局1
香港主要交通工具市占率（2024年1-5月）
2025-01-03 13:46:07
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其它1
入境游客对国内跨省交通工具需求
2024-07-22 08:16:06
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其它1
东南亚主要交通工具为私人摩托车（2022）
2024-06-27 08:15:17
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其它1
从交通工具数量看，印尼主要交通工具为摩托车（万辆）
2024-06-27 08:15:17
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其它1
核心细分赛道区域分布比较，欧美需求占比高（工具类/智能办公/短交通（非摩托车），新兴市场占比高（工程机械/通用机械/短交通（摩托车））
2024-05-20 08:15:12
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其它1
道路交通工具占德国总出口比例一度曾达10%（千美元）
2024-02-22 08:15:00
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图表15我国出入境查验交通运输工具数量
2024-01-11 08:14:55
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磷系阻燃剂交通工具类应用
2024-01-08 08:15:50
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私人交通工具价格涨幅比较
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国资委79号文件央国企信创替代方案
2024-10-10 08:15:13
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图10 印度尼西亚针对其前10大出口产品进入美国市场的主要竞争者及其最新的相应关税水平
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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赛道后续增量空间，来自于国内市场的场景教育普及和国外电动化的新兴增量。历经数年成长，投资市场自然出现对整体赛道后续空间的探讨和担忧，首先要明确的是，两轮车近年主要增量并不能以国标替换的短期需求来简单解释，其背后是产业加速下的场景教育，而后续增量答案正来自于当下国内场景普及和国外电动化增量。关于两轮车深研成果近年我组发布较多，本报告立足于投资逻辑，仅以定性探讨其演变确定性，而具体空间及验证计算细节欢迎关注我组近期两轮车行业深度报告《国内展空间，出海绘新篇》。
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