BEV 装配变速器是长期发展趋势,带来自动变速器摩擦片潜在空间。上文提到,变速器不是纯电动车的必配部件,目前纯电动车主要装配单级减速器,即可实现日常行驶功能,但纯电动车的高速电耗高于城市工况,而且当电机转速升高到临界值时,功率、扭矩急剧下降,因此变速器对于优化纯电动车能耗表现、提高巡航车速具有重要意义。目前,两挡变速器已经开始应用于高端纯电动车,比如保时捷 Taycan、奥迪 e-tron GT 等,我们认为长期来看,纯电动车传动系统的发展趋势是采用两挡或多挡变速器,来增强电机使用效率、提高续航里程、降低电耗和电驱成本,从而给自动变速器摩擦片带来潜在增长空间。