创造、补偿、整合、提升 重复工作，降低低效的工作强度 充换电保障、云控安全员等新型工种 二是推动就业结构的升级，同时弥补现有的劳动力结构性缺口。首先看劳动力结构性缺口，伴随人们对城市交通需求 的增长，配送员已成为第二大用工短缺职业。特别是在劳动年龄人口逐年下降的形势下，配送员需求缺口可能进一步 扩大。国家统计局数据显示，中国劳动年龄人口（15-64岁）在2013 年开始逐年下降，10年内减少 5100万。根据 近两年中国就业培训技术指导中心发布的全国“最缺工”的100个职业排行数据，快递员长期位于紧缺职位排行榜前 10名，从2021年第一季度的第八名上升至2022年第四季度的第三名，自动配送车也在此期间发挥越重要的作用。 快递员职业总体呈现出短缺趋势，流动率高且受到邮政新规影响。2023年2月，国家邮政局机关党委等联合发布 《促进快递配送从业青年的职业发展和社会融入》调研报告，快递员每天派件量50-100件的占比38.4%，100-150 件的占11.8%，150件以上占19.2%。然后看这种就业结构的变化，自动驾驶带来的变革具有“技能迭代”与“空间 解放”双重特征：这种劳动力价值的空间转移，实质上是人力资本从低附加值劳动向高技能服务的跃迁。