过去一年,美国政府迅速变化的贸易政策对全球向有韧性供应链的转变进行了 接新的贸易限制,进口运输量在最初实施提高关税之前出现了显著激增。 集装箱运输量增长了28%,与2024年同期相比,2025年上半年波动性显著增加。 自这一初步冲击以来,运输水平恢复到了更正常的范围,因为贸易协议和豁免缓 解了一些压力。这一调整的速度提供了供应链固有韧性和适应性的证据。然而, 长期影响仍在展开,而这一初步的货物前置可能掩盖了更深层次的系统性变化, 随着供应链继续重新调整。 拉美在这次重新调整中成为了一个显著的受益者,这要归功于它与美国的现 有贸易协议以及它在矿产和农业方面对中国的战略重要性。除了地理邻近, 拉美国家还在与美国的20个全面自由贸易协议中占据了11个,允许在关税上 有显著的豁免,并且更容易获得全球最大的进口国的市场。