随着锂电池成本下降,新能源矿卡在小吨位上已具备 TCO 优势。对载重 70t 的燃油矿卡/电动矿卡/混动矿卡进行全生命周期成本测算,假设燃油矿卡/电动矿卡/混动矿卡(增程式)的耗能分别为 0.2L/m3、0.85kwh/m3、0.15 L/m3,电价/油价分别为 0.7 元/kwh、7.5 元/L,其 TCO 分别为 509/384/488 万元,电动矿卡/混动矿卡的 TCO 经济性分别为 124/21 万元,新能源矿卡在小吨位上已经具备一定 TCO 优势。对矿卡 TCO 进行拆分,燃油矿卡 TCO 主要来自使用时的油耗,新能源矿卡 TCO 则主要来自购置成本,其中电池包占比约 30%,未来随着电池包价格下降,新能源矿卡的 TCO 经济性有望进一步提升。