一体化压铸：提高车身集成化程度，实现效率提升与成本降低。2019 年特斯拉提出“一体化压铸”概念并布局专利，2020 年实现量产，首次在 Model Y 上应用，该技术取代传统的“冲压+焊接”工艺，利用超大吨位压铸机一次压铸成形。根据特斯拉数据显示，可减少 370 个零部件，整车减重 10%，成本降低 40%。一体化压铸本质是车身集成化程度的提高，进而带来生产效率提升、生产成本降低。蔚来、高合、小鹏、沃尔沃、丰田、极氪等多家车企跟随采用该技术。目前特斯拉 Model Y 与 Cybertruck 均采用前机舱+后车身地板的一体化方案（三段式），下一代一体式压铸技术——Unboxed 方案停止。
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