表3-51 2024年1000千伏架空线路按部件分类的非计划停运情况
2025-12-15 13:47:50
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表3-50 2024年750千伏架空线路按部件分类的非计划停运情况
2025-12-15 13:47:50
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表3-57 2024年1000千伏架空线路按责任原因分类的非计划停运情况
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表3-53 2024年220千伏架空线路按责任原因分类的非计划停运情况
2025-12-15 13:47:50
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表3-46 2024年220千伏及以上架空线路按部件分类的非计划停运情况
2025-12-15 13:47:50
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表3-27 2024年220千伏及以上断路器按部件原因分类的非计划停运情况
2025-12-15 13:47:50
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行业数据1
表3-56 2024年750千伏架空线路按责任原因分类的非计划停运情况
2025-12-15 13:47:50
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行业数据1
表3-47 2024年220千伏架空线路按部件分类的非计划停运情况
2025-12-15 13:47:50
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表3-54 2024年330千伏架空线路按责任原因分类的非计划停运情况
2025-12-15 13:47:50
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表 3-30 2024年500千伏断路器按部件分类的非计划停运情况
2025-12-15 13:47:50
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表 3-41 2024年1000千伏断路器按制造厂家分类的非计划停运情况
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表3-8 2024年330千伏变压器按部件分类的非计划停运情况
2025-12-15 13:47:50
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表 3-49 2024年500千伏架空线路按部件分类的非计划停运情况
2025-12-15 13:47:50
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表3-7 2024年220千伏变压器按部件原因分类的非计划停运情况
2025-12-15 13:47:50
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表 3-9 2024年500千伏变压器按部件分类的非计划停运情况
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2024 年，气候因素、自然灾害和外力损坏是引起 220千伏及以上架空线路非计 划停运次数较多的前三位责任原因，分别引起非计划停运 425 次、310 次和 108 次。 气候因素、自然灾害和外部原因是引起 220 千伏及以上架空线路非计划停运时间较 长的前三位责任原因，分别引起非计划停运6718.67小时、3880.95小时和1182.72 规划、设计不周
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