包括军事用途的航空活动。商业航空一般使用航空煤油,通用航空则使用航空汽 油。考虑到排放的归属地,航空运输区分国内运输和国际燃料舱,需要分别进行 计算。其中,国内运输计入本地区清单总量,计算范围为注册在本行政区域内的 运营单位的国内航段,即起点和终点均在国境内(包括港澳台地区)的航段,所 产生的温室气体排放。国际燃料舱不计入本地区清单总量,作为信息项单独报告, 在国境外的航段所产生的温室气体排放。国内运输和国际燃料舱计算方法见式 道路交通排放源包括各类客车、货车和摩托车以及可能进行公路客货运输的 低速货车、三轮车。涉及的化石燃料以油品为主,也包括天然气(压缩天然气和 液化天然气)、液化石油气和其他替代燃料。道路交通的CO2排放可通过式(2.1) 计算。由于大部分车辆安装尾气处理设备,对CH4 和N2O 排放有一定影响,CH4 式中,Egas:道路交通的 CH4和 N2O 的排放量,t; ADijk:分燃料类型i、车辆类别j和主要污染控制技术类型k的活动水平数 据,TJ;