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四、计划停运、非计划停运影响可用系数比较 2024 年，断路器可用系数同比下降0.052个百分点。计划停运影响可用系数占 比为99.186%，同比下降0.675个百分点。非计划停运影响可用系数占比0.814%，同 比上升0.675个百分点。 五、断路器非计划停运事件分析 2024 年，断路器共发生非计划停运 290次，同比增加 206 次。其中 220千伏有 191次，同比增加145次；330千伏有4次，同比增加3次；500千伏有93次，同比 增加70次;750千伏有2次，同比减少12次；1000千伏未发生停运，同比持平。2024 年累计非计划停运0.171小时／台年，同比增加0.150小时／台年。 非计划停运时间在 5小时以内的停运次数为 129 次，5-100 小时的停运次数为
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