图8中船集团发布全球最大功率甲醇双燃料船用发动机（央视新闻）
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端，国家发改委等六部门联合发布《关于大力实施 输出，为亚太乃至全球绿色航运提供燃料支撑。 可再生能源替代行动的指导意见》，将氢、氨、醇 纳入船舶替代燃料谱系，能源局开展绿色液体燃料 擎。2025年上半年，中国船厂承接全球53%的绿色 技术攻关和产业化试点工作，推动绿色燃料领域新 船舶订单，涵盖甲醇、氨、LNG、电池等多种动力 技术、新模式、新业态发展。生产端，依托风光资 形式，覆盖从超大型集装箱船、矿砂船到小型电动 源与生物质优势，中国已建设多个百万吨级绿色甲 船的完整船型谱系，实现从单一技术路线向多元绿 色解决方案的跨越。在产能结构上，中国形成“高 醇制备基地。截至2025年9月，国内绿色甲醇备案 产能超600万吨，已开工项目产能约500万吨，已投 端引领、梯队协同”的绿色体系。头部船厂集中攻 产项目3个，年产能达20万吨。在 港口加注能力方面，长三角、珠三 角、环渤海主要港口同步启动绿色 甲醇常态化加注服务，已成功为国 补给。2025年7月，上海洋山港首 次实现国产绿色甲醇全链路加注, 碳时刻。随后，大连港、天津港相 继完成绿色甲醇加注与出口，推动
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