图22.我国汽车排放标准升级下烟度限值变化趋势（单
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2015-2024年我国轨道交通完成投资额CAGR=2.9%
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2017-2024年我国IGBT自供率由12.3%提升至40%，仍有较大提升空间
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2015-2024年我国开通轨道交通城市数CAGR=9.3%
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4.政策驱动排标升级，国产替代加速落地 4.1.排放标准持续升级，行业空间稳步扩容 排放标准持续加严，催化材料需求确定性增长。我国机动车尾气排放标准持续趋严，从国一到国六 b 阶段，CO、HC、NOx 及烟度等关键污染物限值大幅收紧，直接推动尾气后处理系统技术升级，带动单车催化材料用量与价值量显著提升。尽管国七排放标准尚未正式公布，但法规加严的长期趋势具有高度确定性，未来标准升级将进一步驱动尾气催化材料市场需求稳步扩张。
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