工程设备出海带动外贸需求，把握矿产资源跨境物流投资机遇。根据克拉克森统计，截至 2022 年年末，中远海特作为全球特种船运输龙头，规模仍在持续扩张，多用途及重吊船合计规模排名世界第一，纸浆船规模将排名世界第二，半潜船规模接近世界第一。全球风电新增装机快速增长驱动业绩持续增长。根据中远海特 2022 年公告，中远海特多用途及重吊船出口货物约 50%为风电设备，30%为工程机械，20%为集装箱（主要南美航线），船队营收占比约 50%。南非和巴西是风电潜力较大的市场，也是中远海特航线覆盖的主要区域。南非是撒哈拉以南非洲最大的风电市场，依据 IEA 2020年数据计算，煤炭发电仍占南非电力供应总量的 87.7%，风能和太阳能等可再生能源(未计入核能和水能)仅占 4.8%。南非政府发布的《低排放发展战略》预计到 2030 年，可再生能源电力的份额将达到 35-40%，2022-2030 年间需要增加 20.4GW 容量。中远海特有望在非洲和南美市场迎来业务量和业绩的增长。嘉友国际的主要业务包括跨境多式联运综合物流服务以及在此基础上拓展的供应链贸易服务。嘉友国际于 2018 年开始在非洲内陆国家和地区拓展以跨境口岸为中枢的跨境综合物流模式，2019 年，嘉友国际与刚果（金）政府签署《特许授权协议》建设卡萨项目。刚果（金）矿产资源丰富，有助于嘉友国际中非跨境多式联运业务开展。未来有望依托卡萨道路与陆港项目形成的影响力，进一步整合国际海运、空运、陆运物流资源，在非洲市场跨境综合物流领域逐步形成优势地位。目前嘉友国际 17 条跨境多式联运线路中非洲占 6 条。