从车型结构与销量分布看,体系内部呈现明显的“头部集中+快速外延”特征。2024年销量核心由赛力斯问界支撑,M7、M9 为绝对主力,合计占比超过 75%,其余车型贡献有限,更多承担产品矩阵完整性角色。2025 年结构发生变化:一是赛力斯内部从单一爆款向多车型分散,M8 放量、M7 下滑、M9 回落,销量重心由“单点驱动”转向“多点支撑”;二是非赛力斯品牌开始形成可量化贡献,奇瑞智界 R7、北汽享界 S9/S9T、上汽尚界 H5、江淮尊界 S800 等进入实销阶段,整体销量基数抬升。从品牌维度看,问界仍为体系压舱石,但边际贡献下降;智界内部出现明显分化,R7 替代 S7 成为主力;享界、尊界、尚界处于爬坡期,销量体量小但增速快;“三境”品牌仍停留在产品发布前阶段,对当前销量无实质影响。整体看,鸿蒙智驾车型销量从 2024 年的 44.69 万辆提升至 2025 年的 58.57 万辆,增长主要来自车型数量扩张与品牌外延,而非单一爆款的进一步放量。