民机退役替换叠加新增运力需求,民机订单积压达到历史性高位,民航发动机OEM需求增长性高。据波音公司2025年最新预计,预计全球单通道、宽体飞机在未来20年累计交付约33000、7800架以上。一方面,发展中国家经济体对于新增运力的需求强劲,如据中国飞机租赁公司2024年业绩交流会资料,全球三大飞机制造商以及Cirium均预测,在2024年至2043年的20年间,中国将成为新交付飞机单一国别最大市场,市场占比超20%;另一方面,全球飞机创纪录的老龄化、新型号飞 机&发动机较高的燃油效率,驱动航司对现有机队的替换需求,如当前全球民机机队的平均机龄已达到30年以来的新高,平均为14.8年。