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市场份额方面，西北欧航线运力投放增加的船司主要有中远集团和赫伯罗特：中远集团依托今年 4月份重启的 AEU7 航线在欧线上实现 30%的舱位增长，运力投放从周均 4.4 万 TEU 增加至 5.9万 TEU；赫伯罗特在 2024年至 2025 年两年时间依靠 8 艘 24,000TEU 新船升级亚洲至欧线运营网络，参与 Gemini 联盟 AE2 航线以及部分 AE1航线的投船。目前西北欧航线周度舱位排名第一的船司仍然是 MSC，中远集团和马士基紧随其后、数值较为接近；其次是达飞和长荣。
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