网络实现更高的电动车份额,突显基础设施在促进采用中的核心作用。如所示,挪威的成功反映 来源:基于国际能源署(IEA)(2025)。全球电动车展望2025。巴黎:国际能源署. 氢气需要新管道的建设,太阳能和风能只有在配合电网灵活性、储存和传输的投资时才能实现规 模化。专用管道、储存设施和港口基础设施非常稀缺。在56个拥有氢气战略的国家中,43个认为 基础设施是最关键的障碍。有限的中游能力限制了规模扩大,缺乏统一的技术标准妨碍了跨境贸 易。二氧化碳的运输和储存可以降低蓝氢成本,但此类投资进展缓慢。将氢气间接运输-一作为 氨、甲醇或液体有机载体-一需要大规模设施,并引发环境和安全问题. 技术采纳依赖于具备必要技能的工人、工程师和技术人员,他们使企业能够吸收新创新中蕴含的隐性知