文体赛事影响力指数大麦网演出数量、全国体育赛事举办数量、博物馆数量、等级与参观人次综合得分 教育医疗合作指数高校招生数量、双一流高校合作办学数量、三甲医院数量、三甲医院合作办医数量 城镇非私营各行业人群收入平均值、城镇非私营各行业收入倍差、城乡收入倍差 人均节能环保预算支出、企业 ESG 平均得分、蔚蓝水质监测指数 低碳节能指数单位 GDP 能耗、单位 GDP 水耗、单位 GDP 碳排放量、碳排放降低贡献度 2024年是长三角一体化发展上升为国家战略的第6年，也标志着长三角一体化发展迈入“第二个五年” 的开局时刻。作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长三角地区在实施 高水平制度型开放、推进中国式现代化发展中具有举足轻重的战略地位。 近年来，长三角地区经济发展实现了从量级到能级的显著跨越，已成为国内国际双循环的重要枢纽。 新华·中规院长三角一体化发展城市指数采用多指标综合评价法，根据各维度指标数据的实际获取情 2023年，长三角地区 GDP首次突破 30万亿元，万亿俱乐部城市总数达到九个，经济体量持续扩大。长 况，以各项指标的最大值为满分（100 分），经标准化处理后，按照权重加权计算形成各城市的最终得分。 三角高新技术企业占全国比重近 30%，进出口总额占全国比重达 36.3%，实际利用外资金额占全国比重 超过 40%，在国内国际双循环中发挥了重要的先行示范作用。 在此背景下，连续第四年发布的“新华·中规院长三角一体化发展城市指数”从年度观察、指数解读、 城市榜单等角度出发，忠实记录2024 年长三角每座城市的前进步伐，详尽诠释区域发展的多维向度，紧 扣一体化和高质量这两个关键词，强化韧性、凝聚合力，为长三角共建全球一流品质的世界级城市群提 在指数基准方面，本年度城市指数以 2023 年为研究区间，同时考虑到部分数据的时效性问题，相应 供方向指引。 采用了2024年的即时数据。此外，本年度城市指数拓展了部分指标的计算范围，既关注本年度增量，也 关注历年增量的平均值，以平滑单年度数据可能存在的大幅波动。 在区域一体化视角下，长三角一体化发展城市指数以城市为基本评价单元,充分依托互联网迁徙数据、 手机信令数据等多元融合的大数据资源，以促进各类要素的高效流动为导向建立评价体系。依据指数设 在人的流动维度，长三角人口集聚 计原则，本年度城市指数延续“多元人口流动、产业创新合作、设施互联互通、民生服务共享、生态环 优势依然突出，2023年新增常住人口 同比再上一个新台阶，但内部人口集聚 引领示范、辐射带动等国家战略新要求，也充分融入“三链”深度融合、共同富裕示范、绿色低碳发展 与流动日益呈现分化态势，“冰火两重 等新兴视角，分重点、分领域评价长三角城市高质量参与一体化发展的水平。 天”现象需引起关注。通勤、商务、休 闲三类跨城流动行为日益频繁，上海、 苏州、杭州、南京等核心城市更为主动 地选择“走出去”，培育并拓展腹地市 人的流动维度 城市吸引力指数常住人口增量、毕业生首选就业度 场；盐城、徐州、六安、阜阳等“外围” 跨城通勤指数流入通勤规模 (标准化）、流出通勤规模 (标准化) 商务往来指数流入商务规模(标准化)、流出商务规模 (标准化) 城市则借着出游扁平化、便捷化的东风， 流入休闲规模 (标准化)、流出休闲规模 (标准化) 纷纷迎来休闲旅游热潮，加速融入区域 高被引学者数量、国家实验室数量、全国重点实验室数量、大型科学仪器数量、大科学 一体化进程。 创新链关联指数合作论文数量、合作专利数量、技术合同成交额 制造业跨市关联总部数量、制造业跨市关联分支数量、生产性服务业跨市关联总部数量、 论文合作联系区域内领先。产业链、供应链和资金链持续织密，沪、杭、苏、合四市引领区域协同发展： 供应链关联指数制造业新增供应联系数量、制造业历年平均新增供应联系数量、长三角制造业供应链距离 制造业产业链跨市注册分支数量同比增长 43%，上海、苏州新设制造业分支数量排名前2；供应链同比 资金链关联指数城市对外投资规模、城市接受投资规模 增长 6.3%，合肥供应链增量排名区域第1；投资往来总量同比增长15.2%，上海、杭州的对外投资和接 设施连通维度区域链接指数航空客货运量、港口集装箱和货运吞吐量、铁路关联度、物流关联度 受投资总量均位列区域前 2。 城市通达指数高速铁路设施、高速公路设施、铁路平均通行时间、公路平均通行时间 电信业务总量、固定宽带接入用户数、信息化基础设施与数字化公共服务指数、信息类 的主要通道，高铁班次重点向合杭温、沪苏沿海等南北向走廊倾斜。高铁、高速公路等重大基础设施进 步完善，新开通铁路使浙中和皖南城市铁路通行时间下降；新建高速公路则重点拉进皖南、苏皖、浙 民生服务维度商业区域辐射力指数 核心商圈实力、大品牌青睐度指数、消费活跃度指数、消费多样性指数、异地消费指数