亿欧智库：2026北京车展具备L3及以上能力的乘用车及【智能驾驶】方案梳理
2026-05-06 14:39:18
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相关数据
政策法规1
表1 具身智能机器人与移动通信产业相关政策
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原图定位
行业数据1
我国商用车出口量及同比增速
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行业数据1
中国智能算力应用领域占比情况
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行业数据1
我国商用车销量及同比增速
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行业数据1
国内乘用车平均带电量（kWh/辆）
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行业数据1
我国乘用车价格变化指数及价格优惠变化指数
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行业数据1
我国乘用车销量及同比增速
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行业数据1
我国乘用车出口ASP及同比变动
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行业数据1
我国商用车出口金额及同比增速
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行业数据1
国内商用车平均带电量（kWh/辆）
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行业数据1
我国乘用车出口量及同比增速
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行业数据1
国内新能源乘用车销量、同比增速及渗透率
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行业数据1
亿欧智库：2026北京车展部分【智能底盘】方案梳理
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行业数据1
亿欧智库：2026北京车展智能座舱趋势特点
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行业数据1
国资委79号文件央国企信创替代方案
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最新数据
行业数据1
方的中国体外诊断企业在目标市场产品准入的情况
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行业数据1
图2.受访的中国体外诊断企业在目标市场准入的情况
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行业数据1
图1：受访企业在国际市场准入与在亚太区开
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市场规模1
快手体育非重合用户规模呈现明显的同比增长趋势
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行业数据1
快手国际顶级赛事与国内职业赛事体育热门话题内容不断
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行业数据1
国际顶级赛事与国内职业赛事用户基础大
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2.1.1智能驾驶：L3能力开始兑现，芯片算力高至3000Tops，端到端与世界模型加速融合 ●在2026北京车展上，国内头部品牌集中兑现L3级自动驾驶量产能力，多款已获上路资质的车型同台亮相，高速/快速路合规脱手、脱眼成为高端 车型的标配，标志着L3正式进入规模化商用阶段。 硬件端，自研高算力芯片与千元级激光雷达加速普及。理想、小鹏、蔚来等品牌搭载自研5nm智驾芯片，多家算力突破1000TOPS；禾赛、速 腾聚创等厂商推动激光雷达成本下探，为高阶智驾下放奠定了基础。软件端，智驾算法全面转向端到端大模型+世界模型融合架构。行业竞争指 标从“传感器线数”转向“含模量”，算法泛化能力与研发效率显著提升，推动城市NOA向更多场景渗透。 智驾L3规模化落地，成为正式商用配置 随着23城开放合法路段，2026届车展十余款车 理想、小鹏、蔚来等头部品牌均搭载自 研5nm智驾芯片，算力普遍突破1000 896 线成为旗舰标配，禾赛、速腾聚创等厂商实现千 元级量产 TOPS，在硬件性能上已全面超越外资 主流方案
行业数据
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