汽油车载体单车价值量及市场空间测算
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国六阶段蜂窝陶瓷的市场增量主要来自汽油车和柴油车加装载体，单台车载体用量放大。在国四、国五阶段中，重型柴油车主要采用 SCR技术路线，轻型柴油车采用 SCR技术路线或 DOC+DPF技术路线，根据排量大小加装相应的载体；而到国六阶段，柴油车不论车型大小，均需采用 DOC+DPF+SCR＋ASC 技术路线。国四、国五汽油车主要采用 TWC技术路线，国六汽油车在 TWC载体的基础上还需加装GPF。据我们测算，汽油车单车载体价值量从 75.6元上升至 291.6元，轻柴车单车载体价值量从 240元上升至 763.5元，重柴车单车载体价值量从 1000元上升至 2745 元。假设汽油车、轻柴车和重柴车每年新车产量为 1863 万辆、241.5 万辆和 115.5 万辆，国内蜂窝陶瓷的市场空间将从 31 亿元上升到 104 亿元，市场规模增幅 232%。
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