国六阶段蜂窝陶瓷的市场增量主要来自汽油车和柴油车加装载体,单台车载体用量放大。在国四、国五阶段中,重型柴油车主要采用 SCR技术路线,轻型柴油车采用 SCR技术路线或 DOC+DPF技术路线,根据排量大小加装相应的载体;而到国六阶段,柴油车不论车型大小,均需采用 DOC+DPF+SCR+ASC 技术路线。国四、国五汽油车主要采用 TWC技术路线,国六汽油车在 TWC载体的基础上还需加装GPF。据我们测算,汽油车单车载体价值量从 75.6元上升至 291.6元,轻柴车单车载体价值量从 240元上升至 763.5元,重柴车单车载体价值量从 1000元上升至 2745 元。假设汽油车、轻柴车和重柴车每年新车产量为 1863 万辆、241.5 万辆和 115.5 万辆,国内蜂窝陶瓷的市场空间将从 31 亿元上升到 104 亿元,市场规模增幅 232%。