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小鹏已经走出 2023年毛利率低谷，进入“毛利率中枢抬升+费用率快速下行”的盈利修复通道，2025-2026年盈利拐点具备较高可实现性。由于车型定位不清楚、费用管理不佳与成本管控较弱等多方面原因的叠加下，公司 2023年的毛利率下滑到全年交付车辆以来的历史低点 1.5%，但在 2023年的调整期后，公司毛利率重回健康，随着降本增效措施落地、销量提升与大众合作收入落地，2024全年综合毛利率恢复到 14.3%。2025Q3单季度更是进一步升至 20.1%，整车毛利率同步修复至 13.1%，叠加其他销售与服务 70%以上高毛利率，盈利质量明显改善。小鹏汽车管理层也明确表示将努力达到在 2025Q4实现单季度盈亏平衡的目标。展望 2026年，随着公司销量提升所带来的规模效应以及较高毛利率的高端车型发布等原因，我们预计小鹏汽车的毛利率将持续提升，盈利可期。
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