2020-2025年中国向欧洲出口纯电乘用车量及
2026-03-26 08:15:31
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中国新能源乘用车品种拆分：10月纯电动车占比63.2%，插电式混合动力汽车占比36.8%
2025-12-01 13:59:49
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竞争格局1
2025H1市占率前95%插混+增程乘用车中，秦LDM-i、宋ProDM-i等纯电续航里程多位于43-100km（单位：
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欧盟纯电及插混乘用车终端销量及渗透率走势
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2020-2024年插电混动/纯电动乘用车批发销
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新能源乘用车电驱系统产品搭载量（万台）
2025-02-11 13:45:03
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纯电vs插混新能源乘用车市场销量（万辆）
2025-02-05 11:32:30
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竞争格局1
纯电vs插混新能源乘用车市场份额
2025-02-05 11:30:15
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行业数据1
中国新能源乘用车月销量同比增速按纯电和混动拆分：连续37个月插混高于纯电
2024-12-13 11:54:30
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行业数据1
中国纯电乘用车各级城市销量占比
2024-12-13 11:54:30
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行业数据1
中国新能源乘用车品种拆分：10月纯电动车占比57.3%，插电式混合动力汽车占比42.7%
2024-12-13 11:54:30
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中国新能源纯电乘用车品牌终端销量排
2024-12-13 11:54:30
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行业数据1
纯电乘用车零售销量（万辆）
2024-12-09 13:53:10
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行业数据1
纯电乘用车出口月度销量（万辆）
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其它1
比亚迪纯电乘用车销量（辆）及增速（%）
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国资委79号文件央国企信创替代方案
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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3） 2026 年后，出口欧洲有望重新提速：近 2 年中国出口欧洲汽车的增长更多依靠插混车型供给的增加和市场接受度的提升，纯电基本停滞但也未有大幅下滑。本次中欧价格承诺谈判达成新共识，原则上最低价格中将相比反补贴税形式留存更多利润在主机厂内，待后续各出口商不同方案落地后，中国车企有望再次加大对欧洲纯电车型推广的投入，中国出口欧洲汽车量有望重新提速。
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