图11、四轮车及两轮车毛利对比
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摩托车行业总体销量及分两轮、三轮摩托车销量
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春风动力两轮摩托车外销收入及占比
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2023年中国两轮摩托出口分排量占比
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2023年中国两轮摩托内销分排量占比
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2021-2023年春风动力四轮车业务毛利率较高
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2016-2024年全球两轮非道路摩托车销量
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2012-2022年我国两轮燃油摩托车销量结构(按排量)
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图28、春风动力四轮车出口销量、同比及行业占比
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图12、四轮车毛利占比高于60%
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图70、春风两轮车450cc占比不断提升
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图65、2023-2024年250cc以上两轮摩托车月度出口量及增速
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图10、2023年两轮车及四轮车毛利率均上升
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图68、春风两轮车内销销量在2020年快速增长
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图27、中国四轮车出口销量及增速
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2024H1扣非归母净利润在0~1500万之间的企业为
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2024H1有80家企业收入大于10亿元(单位:家)
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2024H1新三板中有50.1%营收同比增长,48.2%扣非归母净利润同比增长
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2024H1新三板整体归母净利润同比下降17.8%
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受益于产品结构升级,毛利率和净利率震荡上行。2021年受运费由费用计入成本以及海运费上行影响,毛利率降幅明显,2022年开始受益于产品结构升级,利润率逐步回升。分产品看,四轮车毛利率高于两轮车,2023年四轮车、两轮车毛利率分别为 39.5%、24.6%。随着高端 U/Z系列的推出和其占比的持续增加,四轮车毛利率有所上行。同时随着两轮车主销平台从 250cc 切换至 450cc,2022 年开始毛利率也有所上升。
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