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公司始终坚持长期主义，持续加码车辆、自动化设备、转运中心等基础设施布局。1）干线车辆：配置持续优化，东南亚市场从 2023 年底的 3300 辆增至2025 年底的 5800 辆，自有车辆占比稳步提升；中国市场维持 6200 至 7200辆的规模且自有占比超七成，新市场则小幅增至 300 辆。2）自动化分拣线：数量从 2023 年底的 234 套快速扩至 2025 年底的 413 套，中国市场作为核心主力，东南亚、新市场也同步跟进布局。3）转运中心：从 2023年底的 237 个逐步扩容至 2025 年底的 246 个，新市场为扩容主力，中国、东南亚区域布局保持稳定，同时在关键交通枢纽选择性自建转运中心以提升网络承载效率。极兔既通过车辆、自动化设备的扩充强化了全链路运营能力，又依托转运中心的“自建+租赁”组合控制资产投入压力，有效实现了网络运营效率与成本管控的平衡，契合其轻资产运营的核心逻辑。
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