1.汽车传感器行业发展历程
萌芽期(1950-1985)
50年代，我国成立了电信工业管理局，旨在解决军队通信问题，奠定了中国传感器行业发展的基础;随着 全国第一次工业会议的召开，我国传感器生产制造提上日程。
60年代，电子点火和喷射装置被广泛采用，推动了温度、流量等汽车传感器的发展。
80年代，安全气囊、ABS的广泛应用则推动了轮速、加速度等传感器在汽车上的应用。
萌芽期阶段，我国汽车传感器行业发展缓慢，在关键零部件和产业化方面仍处于起步期。
成长期(1986-2015)
“七五”计划开始实施，传感器技术被列为国家重点攻关项目之一，且随着中外合资建厂，我国传感器行业迎来实质性的进步。
快速发展期(2016-至今)
在国家一系列支持与鼓励政策的推动加上产业链与生产基地的进一步完善，为行业的快速发展奠定了良好的基础，同时，下游国产汽车公司的高速发展，推动汽车传感器行业快速发展，目前，我国汽车传感器企业具备一定的市场规模。
2.汽车传感器行业产业链
汽车传感器行业产业链上游主要是零部件与外壳材料。零部件主要包括：开关接头、信号采集器、电路板、芯片及其它;外壳材料主要包括塑料与陶瓷。
产业链中游主要是传感器生产企业，国外企业以BOSCH、DENSO等为代表，国内市场垄断度高，国产企业以中科领航和禾赛科技等为代表，处于技术追赶阶段。
产业链下游是汽车主机厂商，主要包括：上汽集团、东风汽车、北京汽车、比亚迪等厂商。
3.汽车传感器市场规模
近年来，我国汽车传感器行业增速较快，亿渡数据显示，2017-2021年，市场规模从157.3亿元增长至263.9亿元，CAGR为13.8%;亿渡预计，在政策与智能汽车快速发展刺激下，我国汽车传感器市场规模将在未来几年时间内继续保持较高增长态势，预计到2026年，市场规模将接近500亿元。
4.汽车传感器行业竞争格局
当前，我国汽车传感器行业竞争格局呈“正三角”形式，第一梯队是国外厂商博世(BOSCH)、第二梯队是日本电装(DENSO)和森萨塔(Sensata)、国内厂商苏奥传感、正扬电子与禾赛科技处于第三梯队。
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