桁架桥，又称桁架式桥，是近代在建筑学、土木工程领域中一种经常采用的桥梁，由简单的桁架组成。它是1960年代中期发明的，作为一种新型桥梁，它以后用于接受大跨度、超长跨径的桥梁，以克服传统桥梁架构材料和施工方法所无法达到的大跨度和超长跨径，同时还具有节约用地、少使用支撑等多方面优点。因此，桁架桥受到了越来越多的关注。
桁架桥是一种简单的桁架桥系统，它的桁架结构由横杆、竖杆和节点组成。它重要的特点是横杆、竖杆和节点不是连续混凝土组成的，而是采用机械连接系统，构件间能够有部分空隙，提供合理设计与施工。由于桁架结构中横杆和竖杆都是单元连接，所以它可以快速施工，并且可以承担很多合理的力，例如抗倾覆力、抗冲击力等。因此，桁架桥适用于跨度较大，跨径较长的桥梁，使其具有较高的结构强度和良好的稳定性。



桁架桥的结构特点：一是桁架结构具有较好的结构强度和稳定性，因此可以承受很大的跨度和跨径；二是采用横杆、竖杆和节点，构件间能够有部分空隙，提供合理设计和施工；三是采用机械连接系统，节点可以大大改善构件的物理性能，大大减少结构服役期间的腐蚀；四是桁架桥可以采用现场拼接施工，精准快速，节约施工时间；五是桁架桥在更高等级的桥梁跨度要求时，有很好的适应性，减少桥梁的支撑数量和使用土地，节约施工成本。此外，桁架桥还具有结构形式简单，分布式非集中支座，桥面可根据水泥浇筑来实现高耐久性，不受温度变化和老化效应影响，而且维护修理容易，交通管制少等优点。

在建筑和土木工程领域，桁架桥主要用于跨度较大，跨径较长的桥梁建设，如长桥、悬索桥等，它可以提高跨距的最大跨度，减少桥梁的支撑数量和使用土地，同时也节约施工成本，缩短施工时间，尤其是在大跨度桥梁的建设中十分有效，如万平得大桥、海东大桥等。

总之，桁架桥是一种新型桥梁，具有含支撑量少、受力均衡、节约土地、施工快捷、升级改造方便等优点。它主要用于跨度较大，跨径较长的桥梁，在建设大跨度桥梁中发挥着重要作用。在上世纪60年代之后，桁架桥已经广泛应用于各种用途的建筑中，如高架大桥、长桥等，由于其卓越的性能，受到了越来越多的关注。