大秦铁路从山西大同到河北秦皇岛。长637千米。1991年筑成，1992年电气化工程竣工。以运煤为主，为山西以及内蒙古、陕西、宁夏等省、自治区煤炭外运的大动脉。

大秦铁路(Datong-Qinhuangdao Railway)，简称大秦线，是中国华北地区一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，也是中国境内首条双线电气化重载铁路 、首条煤运通道干线铁路。大秦铁路也是我国第一条开行重载单元列车的铁路，也是我国第一条双线电气化重载运煤专线，同时也是中国现代化水平最高的货运铁路之一。在大秦铁路，平均每12分钟就会开出一趟重载列车，年运量最高突破4.5亿吨，创下了世界单条铁路重载列车密度最高、运量最大、增运幅度最快、运输效率最高等多项世界纪录。 大秦铁路于1983年进行勘察设计;于1985年动工建设;于1992年全线竣工运营。截至2011年1月，大秦铁路西起韩家岭站、东至柳村南站，线路全长653千米;货运站点37个;列车重载运营速度80千米/小时，最大牵引质量2万吨。

二、经济意义

这是一条非常重要的铁路，它的里程653千米，有37个货运站点，列车种在速度也仅80公里，光从这些角度来看，它并无任何特殊之处，但它却以中国仅1%的营业里程，完成了全国铁路20%、全国13%的煤炭运输量，而且我国五大发电集团、349家主要电厂、10大钢铁公司等企业以及上亿居民的生活用电都依赖它。

建成27年来，大秦铁路对矿产资源的开发以及沿线工农业的发展，都产生了积极的意义，也创造了巨大的经济价值。强大的承载能力和惊人的盈利能力都在它身上得到体现，有资料表明，在2018年大秦铁路归属于母公司股东的净利润为145.44亿元，平均每天净利润近4000万，难怪会被誉为“印钞机”了。

重载铁路运输因其运能大、效率高、运输成本低而受到世界各国铁路的广泛重视，目前已被国际公认为铁路货运发展的方向。大秦铁路以先进的运输技术，为我国物流建设提供宝贵经验。作为世界上煤炭运输最繁忙的干线之一，平均不到15分钟，就有一列重载列车从大秦线发出，能达到如此短的发车间隔，大秦铁路创造了一个“奇迹”。从扩大运能、提高运输效率和降低运输成本出发，大秦铁路都在为我国重载铁路技术的发展提供重要指引。同时，大秦铁路的货运重载要求也为铁路技术装备水平的不断提高，提供了技术保障。在中国经济快速发展的过程中，大秦铁路为我国建设高效的物流体系，为中国的经济发展提供了重要的支撑。