1 软包电池是什么

锂电池按封装形式可分为圆柱、方形、软包三种方式。圆柱和方形电池分别采用钢壳和铝壳进行封装，而软包电池采用铝塑膜，一旦内部出现问题，软包电池就会出现鼓胀，从电池表面最薄弱的部位鼓开，安全性相对较高。因此软包电池指的是在液态锂离子电池外层套上一层聚合物外壳的电池。

根据Techno Systems Research数据，2020年软包电池在手机和笔记本电脑电池中的占比均已超过80%。在动力电池领域，欧美新能源汽车市场更加偏好软包动力电池;根据高工锂电数据，2020年欧洲销量前20的电动车型中，15款车采用了软包电池。大众、戴姆勒、奔驰、雷诺等国际车企纷纷采用软包电池作为主流技术路线，在欧洲电动车市场占比超过70%

2 软包电池和硬包电池的区别

(1)封装结构：软包电池的封装用的是铝塑薄膜包装，而硬包电池使用的则是钢壳或者铝壳的封装结构;

(2)电池重量：得益于软包电池的封装结构，与同等容量的硬包电池相比，软包电池的重量要更轻;

(3)电池形状：硬包电池的形状为圆形和方形，而软包电池的形状则可以根据实际需求来设计，在形状方面有更高的灵活性;

(4)安全性：与硬包电池相比，软包电池的排气性能更好，在极端情况下，软包电池最多只会鼓包或者裂开，并不会像硬包电池那样会有爆炸的风险。虽然软包电池与硬包电池相比有着不少的优势，但是软包电池现有的型号比较少，而开发新型号软包电池的成本又很高，并且国内的供应链也不够完善，所以目前软包锂电池所能满足的市场需求还比较少。

3 软包电池的优点

(1)安全性能好：软包电池在结构上采用铝塑膜包装，发生安全问题时，软包电池一般会鼓气裂开，而不像钢壳或铝壳电芯那样发生爆炸。

(2)能量密度高。目前动力电池行业内，量产的三元软包动力电池的平均电芯能量密度为240-250Wh/kg，但同材料体系的三元方形(硬壳)动力电池的能量密度为210-230Wh/kg。由此可见，三元软包动力电池的电芯能量密度要比硬壳电池至少高出5%，甚至更多。

(3)重量轻：软包电池重量较同等容量的钢壳锂电池轻40%，较铝壳锂电池轻20%。l内阻小：软包电池的内阻较锂电池小，可以极大的降低电池的自耗电。

(4)电池内阻更小。三元软包动力电池由于其自身的内阻较小，可以极大降低电池的自耗电，提升电池倍率性能，产热量小，循环寿命更长。

(5)设计灵活：外形可变任意形状，可以更薄，可根据客户的需求定制，开发新的电芯型号

4 软包电池的缺点

(1)供应链不完善与硬包电池相比，软包电池在国内市场并不流行，部分原材料、生产设备的采购渠道仍较为单一，供应商一旦出现问题，将会对电池企业的生产经营，以及车企的供货稳定性产生一定的影响。

(2)成组效率低由于软包电池的结构强度不足，在成组时软包电池太软了，所以要在电芯外面装很多塑料支架，以加强其强度，但是这种做法很浪费空间，同时电池成组的效率也比较低。

(3)电芯很难做大由于铝塑膜的限制，软包电池的电芯厚度不能太大，所以只能在长度和宽度上进行弥补，但是太长太宽的电芯又很难放进电池包，目前软包电芯的长度做到500-600mm就已经到极限了。

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