聚碳酸酯(PC)是一种强韧的热塑性树脂,具有高强度及高度透明性,是五大工程塑料中增速最快的通用工程塑料。
当前,全球聚碳酸酯(PC)产能约为600万吨/年,我国现有产能约为200万吨/年,产能占比33%,我国是全球最大的聚碳酸酯(PC)生产国。电子电器、薄膜片材、家庭用品等是聚碳酸酯(PC)下游主应用领域。
全球PC产能分布

下游消费领域

据百川盈孚数据,2020年,我国的聚碳酸酯(PC)产量为81.9万吨,同比-19.6%,进口量为163万吨,同比+1.9%,出口量为25.1万吨,表观消费量219.8万吨,同比-7.0%,自给率为37.3%,我国聚碳酸酯(PC)的进口需求迫切。2021年1月份到10月份,我国聚碳酸酯(PC)产量为70.26万吨,同比-0.38%,国内聚碳酸酯(PC)进口量为108.8万吨,同比-10.0%,出口量为25.4万吨,同比+41.4%,未来,随着我国聚碳酸酯(PC)新产能陆续投产,进口依存度有望持续下降。
国内PC产能情况(万吨)

国内PC产量与表观需求量(万吨)

PC进出口数量(万吨)

当前国际上聚碳酸酯工业化生产技术主要为光气化界面缩聚法(简称光气法)、酯交换熔融缩聚法(简称酯交换法)、非光气法三种。其中,国外PC装置主要以光气法工艺为主,我国因为光气管制较为严格等因素,未来新增产能主要以非光气法为主。
聚碳酸酯常见生产工艺

截止到2020年底,国内的PC产能约为200万吨/年,在这当中,光气法约为130万吨/年,非光气法约为70万吨/年。
目前国内主要生产企业有:帝人、科思创、中石化三菱、三菱瓦斯、浙铁大风、鲁西化工、万华化学、山东利华益、中蓝国塑、甘宁石化、濮阳盛通聚源、浙石化、沧州大化等。
国内PC主要生产企业(万吨/年,截至2021年6月)

2022年年底之前,国内PC待投新产能约有140万吨/年,据中国合成树脂协会聚碳酸酯分会预计,截止到2025年,国内的PC产能将有望超过450万吨/年,CAGR预超20%。
国内PC新增产能(万吨/年)

文章数据来源:《维远股份-深度报告:酚酮产业链一体化龙头受益行业景气上行-211126(32页).pdf 》
推荐阅读

![【研报】交通运输行业:顺丰物流底盘继续夯实关注国际航线边际改善-20200729[15页].pdf 【研报】交通运输行业:顺丰物流底盘继续夯实关注国际航线边际改善-20200729[15页].pdf](https://file.sgpjbg.com/fileroot1/2020-7/30/fa99e8be-51f0-4b68-bb15-cc350935d0c3/58dda156beb14d4b9bcdb714e86920c3.gif)
![【研报】交通运输行业后疫情时代的高速公路(一):出行偏好转变私家车使用率攀升-20200720[18页].pdf 【研报】交通运输行业后疫情时代的高速公路(一):出行偏好转变私家车使用率攀升-20200720[18页].pdf](https://file.sgpjbg.com/fileroot1/2020-7/31/f465dd67-ce27-438d-982b-4d521a66d21b/80ae5f29db87456f80326233152bbb20.gif)
![【研报】交通运输行业:建议关注航运港口中受疫情影响较小标的-20200211[33页].pdf 【研报】交通运输行业:建议关注航运港口中受疫情影响较小标的-20200211[33页].pdf](https://file.sgpjbg.com/fileroot1/2020-7/31/6d2fa23f-590f-49af-8cbd-b63f47bfdb4b/538d7ec1b5dd45309d82ed496e0f7569.gif)
![【研报】交通运输行业疫情影响再评估:商业模式Vs企业行为-20200322[38页].pdf 【研报】交通运输行业疫情影响再评估:商业模式Vs企业行为-20200322[38页].pdf](https://file.sgpjbg.com/fileroot1/2020-7/31/d48cd476-45b0-4c12-ac6a-0bb9c9072b5f/86d3bcd37fb04d86a5ddaa76040a39df.gif)
![【研报】交通运输行业:新型冠状病毒疫情对于交运行业影响点评疫情抑制出行利好节后快递-20200201[17页].pdf 【研报】交通运输行业:新型冠状病毒疫情对于交运行业影响点评疫情抑制出行利好节后快递-20200201[17页].pdf](https://file.sgpjbg.com/fileroot1/2020-7/31/939f029c-53dd-46ec-a0cb-be9b4efd0d2a/54ae5a7facdb48cf8a5ba4f6f0f18655.gif)
![【研报】交通运输行业物流专题系列报告8:疫情之下千亿即配行业迎发展新契机-20200220[27页].pdf 【研报】交通运输行业物流专题系列报告8:疫情之下千亿即配行业迎发展新契机-20200220[27页].pdf](https://file.sgpjbg.com/fileroot1/2020-7/31/1f931e75-4fca-42e9-bd84-65bb166da77f/619f42364e5e41599a94322f4449d603.gif)
![【研报】交通运输行业:海外疫情发酵交运板块面临较大增长压力-20200409[31页].pdf 【研报】交通运输行业:海外疫情发酵交运板块面临较大增长压力-20200409[31页].pdf](https://file.sgpjbg.com/fileroot1/2020-7/31/68faa00f-d049-4ea9-b9fb-c5c0e415a22f/84c22cee0ece4bbc967ca2f88b636016.gif)
![【研报】交通运输行业:疫情对运输影响专题之快递机场篇快递影响偏中性机场遭受冲击弱于SARS-20200130[20页].pdf 【研报】交通运输行业:疫情对运输影响专题之快递机场篇快递影响偏中性机场遭受冲击弱于SARS-20200130[20页].pdf](https://file.sgpjbg.com/fileroot1/2020-7/31/0febf965-e946-4fe8-aec5-96034143053b/73eadd3e78fe456280ba67348bcb9eae.gif)