华创证券低空报告对低空经济数字化领域的市场空间进行了模拟测算。政府端低空数字化建设市场规模超百亿，若纳入2800多个县级行政区潜在需求或达200亿元。机场/起降场端融合空管系统增量约20亿元。2025年初长沙（1.5亿）、巴中（1.2亿）、湖北（0.3亿）等项目已密集启动招标。华创建议重点关注莱斯信息、深城交、苏交科、新晨科技等先发企业。
政府端市场：超百亿级规模，县级需求潜力大
政府端低空数字化建设包括低空数字底座与低空飞行管理服务平台两大维度。参照深圳SILAS一期（5.18亿）、长沙低空经济空地智联综合运营服务平台（1.5亿）、“智慧巴中”低空数字综合应用系统（1.2亿）等项目体量，假设省级行政区平台项目金额约1亿元、地级行政区约0.2亿元，34个省级与333个地级行政区建设规模超百亿元。
若进一步考虑2800多个县级行政区的潜在需求，市场规模或可达到200亿元。参考绍兴市越城区（市辖区，县级行政区）2024年8月《低空飞行综合服务平台建设运行项目》招标公告，项目金额990万元，包括建设低空经济数据驾驶舱系统、低空飞行智慧监控平台、低空飞行综合服务平台等，县级需求已初步验证。
机场/起降场端：新增通航机场带来约20亿元增量
“十三五”期间我国空管系统整体投资约250亿元，2022年约50亿元。2023年底我国运输机场259个、通用机场449个，预计2027年通用机场较2023年增加约200个。按照单机所需融合空管系统价值量约1000万元估算（2022年空管投资50亿元/500余个机场≈700-1000万元），新增通航机场带来约20亿元增量市场。
低空飞行场景下，起降场点多且分散、飞行环境复杂，未来每一座机场、起降场/点都需要数字化系统支撑运营管理，硬件+软件的长期市场空间有望随低空飞行规模扩大而持续增长。
H3：百亿市场中的一超数强格局
华创证券推演低空数字化领域中期将形成“一超数强”格局。一超：莱斯信息（民航空管市占率42%主用64%，承接江苏省级平台，天牧系列产品落地）有望成为行业龙头。数强：深城交（SILAS一期联合体，立足深圳服务全国）、苏交科（腾云平台闭环落地，低空合资公司）、新晨科技（已有低空飞行计划申报和综合监视项目）、四川九洲（空管硬件+软件一体化）。2025年建议重点关注各公司在手订单和标杆项目落地情况。
H3：投资建议与风险提示
建议重点关注莱斯信息（央企“国家队”、空管技术积累深厚、江苏省级平台标杆）；持续关注深城交（SILAS先行经验）、苏交科（规划+平台+运营闭环）、新晨科技（已有运营单位产品经验）、四川九洲（空管硬件拓展软件）。风险提示：低空产业政策推进不及预期、低空飞行安全风险。
表：低空经济数字化市场空间测算| 客户群体 | 测算依据 | 市场空间 |
|---|
| 政府端（省级+地级） | 省级~1亿/个×34个+地级~0.2亿/个×333个 | 超100亿元 |
| 政府端（含县级） | 县级~990万/个×2800+个 | 约200亿元 |
| 机场/起降场 | 新增200个通航机场×~1000万/个 | 约20亿元 |
