信达证券汽车行业周报显示，截至2024年12月底，我国电动汽车充电设施总数达到1281.8万台，同比增长49.1%。其中公共充电设施357.9万台，私人充电设施923.9万台。2024年全年充电设施增量为422.2万台，月均增长35.2万台。本文基于信达证券研报，分析充电设施建设对新能源车市场的支撑作用。
充电设施总量1281.8万台，同比增49.1%
截至2024年12月底，我国电动汽车充电设施总数达到1281.8万台，同比增长49.1%。其中公共充电设施357.9万台，占总量27.9%；私人充电设施923.9万台，占总量72.1%。公共充电设施中，直流快充桩占比持续提升，满足高速公路和城市快充需求。
2024年1-12月，充电设施增量为422.2万台，月均增长35.2万台。充电设施建设速度保持高位，车桩比持续优化，为新能源车渗透率提升提供了坚实基础设施保障。截至2024年底，我国新能源车保有量与充电设施的比例约2.5:1，充电便利性持续改善。
公共充电设施357.9万台，快充网络持续完善
公共充电设施357.9万台，其中直流快充桩占比持续提升，主要布局在高速公路服务区、城市商圈和公共停车场。特来电、星星充电、国家电网等运营商持续扩大充电网络覆盖。
高速公路充电网络建设进展显著，全国高速公路服务区充电桩覆盖率持续提升，有效缓解了长途出行的充电焦虑。城市公共充电网络的密度也在增加，一线城市核心区域充电桩密度已接近加油站密度。
私人充电设施923.9万台，随车配建率提升
私人充电设施923.9万台，占充电设施总量的72.1%，是充电设施的主要组成部分。私人充电桩主要随新能源车销售配建，安装在住宅小区和私人停车位。2024年新能源车销量持续增长带动私人充电桩数量快速上升。
小区充电设施建设政策持续推进，新建住宅小区充电桩配建要求逐步落实，老旧小区改造也在加快推进。私人充电便利性的提升是新能源车渗透率持续上升的重要支撑因素。
充电设施建设对新能源车市场的支撑作用
充电设施的快速建设有效缓解了消费者的“充电焦虑”，是新能源车渗透率持续提升的关键支撑。2024年我国新能源车销量持续增长，充电设施的同步扩张形成了“车-桩”良性互动。
充电设施的完善也为公共领域电动化（出租车、网约车、公交车）提供了基础设施支持。2025年随着以旧换新政策延续和更多新能源车型推出，充电设施建设有望保持高增速，进一步支撑新能源车渗透率向50%迈进。
2024年充电设施核心数据| 指标 | 数值 | 同比变化 |
|---|
| 充电设施总量 | 1281.8万台 | +49.1% |
| 公共充电设施 | 357.9万台 | — |
| 私人充电设施 | 923.9万台 | — |
| 全年增量 | 422.2万台 | — |
| 月均增量 | 35.2万台 | — |
