民生证券2024年发布的法雷奥深度报告指出，全球化战略是法雷奥百年发展的重要成功基因之一。从1923年在法国成立，到进入西班牙、巴西、美国、匈牙利，再到深耕中国市场，法雷奥已构建起覆盖全球的研发与生产网络。本文基于报告数据，拆解法雷奥全球化布局的演进路径与属地化策略。
全球产能网络覆盖29国，属地配套能力行业领先
截至2023年末，法雷奥在全球29个国家共拥有175个生产基地和66个研发中心，员工总数达112,700人。在欧洲，法雷奥以法国为总部，在德国、意大利、西班牙、匈牙利、波兰、捷克等汽车工业重镇设有生产基地和研发中心；在北美，以美国密歇根州为研发核心，在墨西哥设有大规模生产基地；在亚洲，以中国为最大市场，同时在日本、韩国、印度设有研发和生产设施；在南美，巴西是其重要的生产和销售基地。
表3：法雷奥全球区域营收结构（2023年）| 区域 | 营收（亿欧元） | 占比 |
|---|
| 欧洲及非洲 | 88.4 | 47.3% |
| 北美 | 35.7 | 19.1% |
| 亚洲 | 34.6 | 18.5% |
| 南美 | 约4.4 | 约2% |
欧洲北美构筑基本盘，亚洲新兴市场增长潜力凸显
欧洲和北美是法雷奥的传统优势市场，合计占总营收约66%。欧洲市场受益于电动汽车和混合动力汽车需求的快速增长，法雷奥在电气化和自动驾驶技术方面的业务持续扩大。亚洲市场是法雷奥增长潜力最大的区域，其中中国是法雷奥在全球最大的单一市场国家。2023年法雷奥亚洲营收34.6亿欧元，占集团总营收18.5%。法雷奥在新兴市场开发了适应经济型和高性价比产品需求的产品线，推动本地化生产，减少物流成本，属地化竞争力持续增强。
中国市场深耕30年，35家工厂14个研发中心构建完整生态
法雷奥1994年正式进入中国市场，2024年正值入华30周年。截至2023年底，法雷奥在中国共拥有35个工厂和14个研发中心，员工总数18,297人（含研发人员超4,500人），2023年中国总销售额达300亿元人民币，占集团总销售额的17%，占法雷奥原始设备销售额的40%以上。法雷奥在华研发和生产布局覆盖了四大业务板块：南京（动力总成系统、热管理系统）、武汉（车灯系统、热管理系统、ADAS）、上海（电动化、自动驾驶、ADAS创新中心）、常熟（高压电动汽车技术）、深圳（电子研发）、长春（本地配套）、荆州（热系统研发）等。法雷奥恪守"扎根中国、服务中国"原则，2022年在北京成立创新与出行中心，2023年揭幕舒适及驾驶辅助系统武汉研发中心三期和上海研发中心，2024年启动荆州车辆测试基地和上海智能交通系统公司奠基。
并购整合驱动全球化扩张，技术协同提升并购效率
法雷奥全球化扩张过程中，并购整合发挥了关键作用。在欧洲成熟市场，法雷奥通过收购当地先进工厂，获得先进技术和生产能力，并迅速整合资源。典型案例如1977年兼并汽车照明龙头企业Cibié-Paris-Rhône、1987年收购Chausson热系统业务、1998年收购德国ITT电气业务和Lucas汽车业务。在北美市场，法雷奥1980年进军美国服务通用、福特等主要汽车制造商。在中国市场，法雷奥采取了更加灵活的本地化策略——通过与本地企业合资建厂的方式快速渗透重点车企所在地区，并逐步提升独资比例。法雷奥的并购策略展现出清晰的思路：并购不是简单的规模扩张，而是围绕核心技术领域（照明、热管理、电气化、ADAS）进行生态补强，并通过全球研发和生产网络的协同实现价值最大化。
