当交通评价从“看堵不堵”扩展到“看公交快不快、信控准不准、绿波长不长”，城市交通治理的下一站便清晰浮现——数据驱动的“靶向优化”。高德地图2026年Q1中国主要城市交通分析报告，首次系统发布信控路口六项指标，将评价尺度从宏观的“路段平均速度”下沉到微观的“路口延误秒级”，标志着城市交通评价体系的一次重要升级。
报告方法论——大数据驱动的交通CT扫描
本报告基于高德地图及行业浮动车数据，融合大数据挖掘技术与交通算法理论编制。地面道路交通通行时间的计算充分考虑交叉口延误（即信号灯等待时间），从时间、空间、效率三个维度客观综合反映城市道路交通健康状况。城市范围基于高德地图开放平台的交通流量大数据，通过算法融合挖掘识别出城市人车出行活跃核心区并划定评价范围。本报告统计时间为2026年1月1日至3月31日，覆盖50个主要城市。
核心发现——拥堵下降、公交提升、信控优化三线并行
2026年Q1的核心发现可归纳为三条主线。拥堵下降：50个主要城市中30个路网高峰行程延时指数同比下降，济南降幅最大达8.05%，仅1个城市上升。公交提升：兰州公共交通出行幸福指数80.54%领跑全国，北京公交与小汽车高峰出行时间比最优，深圳绿色出行意愿重回榜首。信控优化：大连高峰路口平均延误17.06秒最优，南京路口时段方案匹配度90.47%居首，青岛区域绿波覆盖率59%-63%领跑，宁波车均连续通过里程1.39公里最长。
交通健康指数分档排名的新价值
报告采用汽车保有量分档评价的方式，使城市间比较更具可比性。汽车保有量“超400万”城市中苏州交通健康指数最高，“超300万”中宁波居首，“超200万”中台州领跑，“200万以下”中绍兴最优。这一分档逻辑避免了不同规模城市间的“不公平比较”，使每个城市都能在同等量级中找到对标参照。
信控路口六项指标的系统化意义
信控路口六项指标的首次系统发布是本季度报告的最大亮点。它将城市交通评价从“路段平均速度”下沉到“路口延误秒级”，从“宏观拥堵程度”扩展到“信控配时精度”。六项指标覆盖了路口运行状态（高峰路口平均延误指数、高延时拥堵路口占比）、绿波运行效果（区域绿波覆盖率、车均连续通过里程）、信号控制水平（路口时段方案匹配度、路口绿灯时长匹配度）三个维度，为城市交通管理者提供了从“感觉堵不堵”到“数据诊所在哪堵、为什么堵、怎么治”的工具箱。高德地图期待与政府、企业及高校科研机构持续深化开放合作，携手共建交通共同体。
