可重复使用运载火箭是中国商业航天从“跟跑”到“并跑”的关键技术突破方向。山西证券最新年度策略报告指出，国内民营运载火箭公司已进入对标SpaceX猎鹰-9研发大中型可重复使用液体火箭的攻关阶段，预计2025年至2026年将迎来集中首飞。国有航天单位进展同样迅速——长征十二号已成功首飞，长征八号甲预计2025年1月首飞。火箭回收试验方面，蓝箭航天朱雀三号完成十公里级垂直起降试验，航天八院完成国内首次10公里级垂直起降试验，国内首家“筷子夹火箭”方案通过预评审。可重复使用技术突破将大幅降低发射成本，为巨型星座组网提供支撑。
发射成本差距——SpaceX约3000美元/公斤 vs 国内8-12万元/公斤
SpaceX凭借独一无二的火箭回收复用技术与高效运营，已顺利实现低成本、大中型运力和美国自主可控的航天发射能力。猎鹰九号一子级累计回收复用次数已超过300次，其中1枚一子级已实现“一箭二十四飞”。猎鹰九号每公斤发射成本约3000美元，为全世界最低。
国内现阶段火箭发射成本在每公斤8万元到12万元，约为SpaceX的3-5倍。对于由上万颗卫星组网形成的巨型星座，发射成本过高将成为制约组网建设速度的巨大障碍。国内可重复使用运载火箭技术亟待突破，这是缩小与国际先进水平差距、支撑国内巨型星座组网的关键。
民营火箭攻关——朱雀三号领跑，2025-2026集中首飞
蓝箭航天是民营火箭攻关的领跑者。2024年1月完成朱雀三号可重复使用垂直起降回收验证火箭的百米级飞行试验；2024年9月完成十公里级垂直起降飞行试验，为国内民营火箭最高回收试验高度。朱雀三号对标猎鹰-9，采用液氧甲烷推进剂，目标近地轨道运力不低于20吨。
其他民营火箭企业同样进展迅速。大航跃迁于2024年12月完成国内首家“筷子夹火箭”（塔架式回收）方案的预评审，该方案对标SpaceX星舰的回收方式。星际荣耀、星河动力等企业的大中型可重复使用液体火箭也在加速研制中，预计2025-2026年迎来首飞潮。
国有航天——长征八号甲首飞在即，长征十二号成功首飞
国有航天单位面向商业航天发射市场的型号进展迅速。航天八院研制的长征十二号运载火箭已于2024年11月从海南商业航天发射场成功首飞，宣告海南商发正式实现商业化运营。长征十二号近地轨道运力不小于12吨，700公里太阳同步轨道不小于6吨。
航天一院研制的长征八号甲运载火箭预计2025年1月实现首飞，700公里太阳同步轨道运力达到7吨。火箭回收试验方面，航天八院2024年6月完成国内首次可重复使用运载火箭10公里级垂直起降飞行试验，验证了垂直回收的核心技术。
国内可重复使用火箭攻关进展| 研制主体 | 火箭型号 | 最新进展 |
|---|
| 蓝箭航天 | 朱雀三号 | 完成十公里级垂直起降试验 |
| 航天八院 | 长征八号甲 | 预计2025年1月首飞 |
| 航天八院 | 长征十二号 | 2024年11月成功首飞 |
| 大航跃迁 | — | “筷子夹火箭”方案通过预评审 |
发射成本下降的连锁效应
可重复使用火箭的成熟将带来连锁反应。发射成本从8-12万元/公斤大幅下降后，国内巨型星座的组网成本将显著降低，推动星座建设加速。同时，低发射成本将催生更多商业航天应用场景，包括空间站补给、深空探测、太空旅游等。中国商业航天有望复制SpaceX的“低成本-高频发射”正循环模式，从“跟跑”阶段进入“并跑”阶段。
