无人配送正从概念验证走向规模化运营。天风证券研究所研报显示，美团自2016年起布局无人配送，截至2024年底无人机已开通53条航线累计配送超45万单，自动配送车累计配送近500万单、自动驾驶里程占比99%。2024年12月美团获迪拜首张BVLOS无人机配送商业运营资质，开启出海征程。本文基于天风证券研报，深入梳理美团无人配送的发展历程、业务布局与规模化运营进展。
美团无人配送从探索到规模化运营
美团2016年起开始探索自动配送服务，通过深入实体消费场景，基于人工智能、大数据、机器人等技术进行自主研发，推出了多种智能配送设备及数字化工具。2016-2021年为技术积累和产品迭代阶段，2021年4月发布L4级自动驾驶无人配送车“魔袋20”，2023年7月发布第四代无人机新机型。2024年实现关键突破——无人机2024年完成订单量同比增长近100%，自动配送车测试和运营路线累计达340条。
截至2024年底，美团无人配送已形成“无人机+自动配送车+配送机器人”三位一体的末端配送网络。无人机已开通53条航线，累计配送订单超45万单；自动配送车累计配送近500万单，自动驾驶里程占比99%，全年帮助骑手减少超240万公里配送路程，自动驾驶总里程达1300万公里。
无人机53条航线覆盖三大一线城市
美团无人机已初步完成自主飞行无人机、全自动化收发餐机场以及无人机运行软件体系的研发。第四代无人机搭载双目立体视觉相机、4D毫米波雷达等感知组件，最大载重2.5kg、满载配送半径5km，可适应97%以上国内城市自然环境要求。
截至2024年底，无人机航线覆盖北京、上海、深圳三大一线城市的部分社区、写字楼、景区及医院等场景。2024年完成订单量突破20万单，同比增长接近100%。2024年12月获迪拜民航局颁发BVLOS无人机配送商业运营资质证书，硅谷绿洲区成为首个商业运营区域，针对迪拜高温、信号差等环境挑战做大量适配改造后，为当地校区和数字园区用户配送快餐、应急药品等商品。
自动配送车累计配送近500万单
美团“魔袋20”自动配送车采用铝合金材料设计，装载量150KG、货仓容积540升，具备L4级别自动驾驶能力。传感器配置3个激光雷达、19个摄像头、2个毫米波雷达及9个超声波雷达，实现360度无死角实时环境感知。建立“自动驾驶-远程监控-小脑系统-行人被动安全-安全员急停”五重安全保障体系。
截至2024年底，自动配送车累计配送近500万单，服务北京顺义、深圳龙华等试点区的数百个社区。测试和运营路线累计达340条，自动驾驶里程占比99%，全年帮助骑手减少超240万公里配送路程，自动驾驶总里程达1300万公里。美团重点突破城市复杂环境自动驾驶的多传感器融合感知、高精度定位、轨迹预测、决策规划、行为仿真等技术。
迪拜出海获首张BVLOS资质证书
2024年12月，迪拜民航局在无人机物流商业化运营启动仪式上，宣布硅谷绿洲区成为第一个商业运营区域，同时为美团无人机颁发BVLOS无人机配送商业运营资质证书，这是该地区颁发的首张证书。美团同步启动多条航线常态化运营，标志着美团无人机正式走向海外。
美团无人机业务负责人毛一年表示，选择迪拜是因为当地对无人机配送服务有海量市场需求——受限于高温环境、行业数字化程度低等挑战，当地即时配送服务效率存在较大提升空间，无人机配送效率高、稳定性强、受环境影响小的优势格外突出。未来美团还将探索应急等更多应用场景。
机器人投资生态构建技术壁垒
2022年12月美团机器人研究院正式成立，标志美团在机器人技术领域的投入决心。截至目前美团已积极投资于多家机器人创新企业，包括宇树科技（持股约8%为第一大外部股东）、银河通用机器人（天使轮第一大外部股东）、九识智能、未来机器人、非夕机器人等，覆盖具身智能、智能物流无人车、仓储机器人、自动驾驶卡车、激光雷达、大模型等领域。
美团通过投资构建了一个覆盖硬件研发、算法优化、场景落地的完整机器人生态链。这一布局不仅降低运营成本，还为美团在即时零售、无人配送等领域的长期竞争提供了技术壁垒。
表1：美团无人配送核心运营数据（截至2024年底）| 业务线 | 核心指标 | 数据 |
|---|
| 无人机配送 | 开通航线 | 53条 |
| 累计配送订单 | 超45万单 |
| 2024年订单增速 | 同比增长近100% |
| 自动配送车 | 累计配送订单 | 近500万单 |
| 自动驾驶里程占比 | 99% |
| 测试和运营路线 | 340条 |
| 帮助骑手减少配送路程 | 超240万公里 |
| 自动驾驶总里程 | 1300万公里 |
